[实用新型]一种破碎料回收装置有效
| 申请号: | 201621044663.4 | 申请日: | 2016-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN206127440U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
| 发明(设计)人: | 刘俊森;丁振涛;刘辉;马红创;梁云飞;田更 | 申请(专利权)人: | 郑州发祥铝业有限公司 |
| 主分类号: | C25C3/06 | 分类号: | C25C3/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 452470 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 破碎 回收 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及铝电解生产设备领域,尤其涉及一种破碎料回收装置。
背景技术
新极安装好后覆盖一定厚度(140~180mm)的氧化铝,一是防止阳极氧化,二是加强电解槽上部保温,三是迅速提高钢-碳接触温度,降低接触压降。经过一个周期后残极消耗到规定厚度,必须更换残极,在更换残极时,需要将之前覆盖的氧化铝拆除,有时扒出的料洒落槽底,捞出的热面壳块与废旧的氧化铝都需清理,通过回收装置可以对扒出料和热面壳块回收。
在扒出废料的过程中往往存在灰尘过大,转移过程中,需要多人抬起回收装置,增加工人的劳动强度,并且在后续倾倒废料过程中,存在倾倒困难的问题。
实用新型内容
为解决以上问题,本实用新型提供了一种破碎料回收装置,包括料斗,位于料斗上方的弓形防尘罩,位于料斗下方的车轮机构;所述料斗为梯形料斗,所述料斗包括前板、左侧板、右侧板、后板、底板,所述底板下端设置有两个凹槽,所述右侧板、前板和后板均设置有提手,所述右侧板与前板、后板对齐后通过锁具实现锁紧,所述后板上垂直焊接有把手;
所述车轮机构包括前轮部及后轮部,所述前轮部及后轮部均包括两个车轮及连接两个车轮的车轴,所述凹槽与车轴相吻合。
进一步,所述防尘罩包括弓形骨架及套设于骨架上的帆布罩。
进一步,所述料斗采用钢板焊接而成,所述把手为L型钢杆。
进一步,所述左侧板与底板之间的角度为0-90度。
进一步,所述底板上铺设有抗震耐高温的抗震垫。
本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单,使用便利,大大降低了工人的劳动强度,减少了更换电极的时间,为电解槽热平衡提供有力条件,确保电解槽稳定运行。
附图说明
图1:本实用新型结构示意图;
图中:1为前板,2为左侧板,3为右侧板,4为后板,5为底板,6为凹槽,7为提手,8为锁具,9为把手,10为前轮部,11为后轮部,12为骨架,13为帆布罩。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型提供一种破碎料回收装置,包括料斗,位于料斗机构上方的弓形防尘罩,位于料斗下方的车轮机构;所述料斗为梯形料斗,所述料斗包括前板1、左侧板2、右侧板3、后板4、底板5,所述底板5下端设置有两个凹槽6,所述右侧板3、前板1和后板4均设置有提手7,所述右侧板3与前板1、后板4对齐后通过锁具8实现锁紧,所述后板4上垂直焊接有把手9;
所述车轮机构包括前轮部10及后轮部11,所述前轮部10及后轮部11均包括两个车轮及连接两个车轮的车轴,所述凹槽6与车轴相吻合。
在具体实施过程中,所述防尘罩包括弓形骨架12及套设于骨架12上的帆布罩13,所述弓形骨架12由铝条焊接而成。所述料斗1采用钢板焊接而成,所述把手9为L型钢杆。所述左侧板2与底板5之间的角度为45度。所述底板5上铺设有抗震耐高温的抗震垫。
本实用新型工作原理:当需要扒出氧化铝废料或清除热面壳块时,人工将料斗抬至废料出口处,左侧板对准出口,安装上防尘罩,当料斗装满后,人工抬至车轮机构上,将废料移至废品回收处。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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