[实用新型]高速铁路车载接触网校验红外温度装置

权利要求书

1.一种高速铁路车载接触网校验红外温度装置，其特征在于：它包括流线型的护罩上盖(101)和与所述护罩上盖(101)紧密闭合的护罩底板(102)，所述护罩底板(102)有与动车顶对接安装的安装组件，在护罩底板(102)上设有电路板以及减震组件，所述减震组件上设有红外相机模块(103)和补光灯(107)，在所述护罩上盖(101)上设有前面板(104)，所述前面板(104)设有红外相机窗口；所述电路板包括电源转接板(112)、补光灯电源模块(113)、相机电源模块(114)和用于提示接触网温度异常情况的报警器；所述补光灯电源模块(113)、相机电源模块(114)和报警器分别连接电源转接板(112)并分别为补光灯(107)、红外相机模块(103)和报警器供电。

2.根据权利要求1所述的高速铁路车载接触网校验红外温度装置，其特征在于：在所述护罩上壳的顶部设有用于获取动车坐标信息的GPS天线(119)。

3.根据权利要求2所述的高速铁路车载接触网校验红外温度装置，其特征在于：所述GPS天线(119)与护罩上盖(101)之间设有天线防水圈(120)。

4.根据权利要求3所述的高速铁路车载接触网校验红外温度装置，其特征在于：所述前面板(104)与护罩上盖(101)之间设有前面板防水圈(105)，所述护罩上盖(101)与护罩底板(102)之间设有底板防水圈(106)。

5.根据权利要求4所述的高速铁路车载接触网校验红外温度装置，其特征在于：所述减震组件包括四个支柱(108)、减震板(109)和四个减震圈(110)；所述减震板(109)呈长方形，所述四个支柱(108)的顶端固定连接于所述减震板(109)的下方的四个边角，同时底端固定在所述护罩底板(102)上，在所述减震板(109)的上方的四个边角具有中间向内凹陷的圆形凸起物，所述减震圈(110)中间具有向下的凸起，与所述圆形凸起物的中间向内凹陷相接合。

6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的高速铁路车载接触网校验红外温度装置，其特征在于：在所述护罩上盖上设有护罩后盖(115)，所述护罩后盖(115)内设有依次安装的线缆连接件(116)和接插件保护壳(117)，所述线缆连接件(116)与所述电路板电连接。

7.根据权利要求6所述的高速铁路车载接触网校验红外温度装置，其特征在于：在所述护罩后盖与护罩上盖之间设有护罩后盖防水圈(118)。