[实用新型]液力传动接触网检修作业车

说明书

技术领域

本实用新型属铁路工程车辆技术领域，具体涉及一种液力传动接触网检修作业车。

背景技术

随着我国铁路规模、运营速度、运营里程等方面不断提升，养路机械施工作业工作量随之增大，施工人员队伍不断庞大，铁路工程车辆的需求量和作业效率也随之增加。现有接触网检修作业车动力及传动装置占用车架上部空间比较大，使车辆内空间和后工作平台空间减小，因此为提高铁路维护效率、确保机车车辆运营质量，研制更具环保性和经济性的液力传动作业车势在必行。因此提出此改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种液力传动接触网检修作业车，本实用新型的传动系统采用液力传动箱，可使车辆的最高运行速度达到100km/h，并且将动力及辅助系统和液力传动系统采用集成支架集成布置并进行下沉式安装，从而使整车室内空间和后作业平台工作区增大，提高工作场所条件。

本实用新型采用的技术方案：液力传动接触网检修作业车，具有车架，所述车架两端设有牵引装置，所述车架下部前端设有动力转向架，所述车架下部后端设有非动力转向架，所述车架下端面中部设有动力传动集成装置，所述动力传动集成装置包括集成支架，所述集成支架上设有动力及辅助系统和液力传动系统，所述动力及辅助系统通过液力传动系统与动力转向架连接并驱动其转动；所述车架上端前部设有司机室，所述车架上端后部设有后作业平台，所述后作业平台上设有液压升降回转作业平台、紧线柱和随车起重机。

其中，所述动力及辅助系统包括固定于集成支架中部的柴油机，所述液力传动系统包括固定于集成支架中部的液力传动箱和传动轴，所述动力转向架包括轮对和车轴齿轮箱，所述柴油机输出端与液力传动箱输入端连接，所述液力传动箱输出端通过传动轴与车轴齿轮箱输入端连接。

进一步地，所述柴油机采用电喷式涡轮增压柴油机。

其中，所述集成支架上一侧设有柴油进气装置和排气装置，所述集成支架上另一侧设有散热器。

进一步地，所述车架下部设有交流发电机组和液压系统，所述液压系统分别与液压升降回转作业平台、紧线柱及随车起重机连接并驱动其动作。

进一步地，所述司机室内前端设有前司机操作台，所述司机室内后端设有后司机操作台，所述前司机操作台和后司机操作台前部均设有司机座椅，所述司机室内中间两边均设有卧铺，一个所述卧铺一侧依次设有工具箱和接触网检测控制柜，另一个所述卧铺一侧依次设有三项设备控制柜和文件柜，所述司机室顶部设有空调，所述司机室后端设有通向后作业平台的车门。

进一步地，所述车架上设有制动系统，所述制动系统采用JZ-7型空气制动机。

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、本方案中传动系统采用液力传动箱，可使车辆的最高运行速度达到100km/h；

2、本方案中将动力及辅助系统和液力传动系统采用集成支架集成布置，实现了集成化和模块化设计，采用进行下沉式安装，从而使整车室内空间和后作业平台工作区增大，提高工作场所条件；

3、本方案中柴油机采用电喷式涡轮增压柴油机，其结构紧凑，工作效率高，经济耐用，故障率低。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新用的俯视图；

图3为本实用新型动力传动装置示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-3描述本实用新型的实施例。