[实用新型]电梯导轨校导尺

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯设计制造技术领域，尤其是涉及一种电梯导轨校导尺。

背景技术

电梯导轨是电梯轿厢垂直运动所依附的轨道，电梯导轨的安装精度极高，在安装时需要通过放线钢丝作为垂直参照物，现有的电梯导轨安装过程中，放线钢丝需要安装人员手动用钢直尺测量以确定导轨偏差，经过调整后将电梯导轨安装的准确位置，人工操作具有认为测量偏差、手工操作不方便等缺点，需要进一步改进和完善。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电梯导轨校导尺，可以直观准确的反映出放线钢丝位置及电梯导轨偏差，可完全替代安装人员手动用钢直尺测量的安装方法。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电梯导轨校导尺，包括：

板体，该板体为矩形板；

导轨卡槽，该导轨卡槽为设置在板体的下边缘上的矩形槽，该导轨卡槽与导轨的外侧边缘相匹配，该导轨卡槽缺口对应的面为导轨宽边，导轨宽边两侧的面为导轨长边；

钢丝缺口，三个钢丝缺口分别设置在板体的两个侧边缘及上边缘上，所述钢丝缺口为矩形缺口，所述上边缘的钢丝缺口设置在导轨宽边的中垂线上，所述侧边缘的两个钢丝缺口设置在导轨长边的中垂线上；

刻度线，钢丝缺口的长边和宽边的中垂线上分别设置刻度线。

进一步的，所述刻度线表面设有黑色涂层。

进一步的，还包括对称设置的两块平衡翼，该平衡翼设置在导轨宽边远离导轨卡槽一侧且该平衡翼的底边与导轨宽边齐平。

进一步的，所述平衡翼的底部为弧形底边。

进一步的，所述刻度线设置在板体两侧。

进一步的，所述刻度线的长度为1-5cm。

进一步的，所述平衡翼与板体一体成型。

进一步的，所述平衡翼与板体焊接连接。

进一步的，所述导轨卡槽的导轨宽边上设有吸附凹槽，该吸附凹槽内安装有强磁铁，该强磁铁的底面与导轨宽边齐平。

进一步的，所述导轨卡槽的导轨长边上设有吸附凹槽，该吸附凹槽内安装有强磁铁，该强磁铁的底面与导轨长边齐平。

相对于现有技术，本实用新型所述的电梯导轨校导尺在电梯导轨安装时可以直观、准确的反应出放线钢丝的位置及导轨偏差，可以替代安装人员手动用钢支持确定导轨偏差的安装方法，具有安装速度快、调校速度快、安装精度高的特点。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的电梯导轨校导尺的示意图；

图2为本实用新型实施例所述的电梯导轨校导尺的示意图；

图3为本实用新型实施例所述的电梯导轨校导尺的侧视图。

附图标记说明：

10-板体；11-下边缘；12-导轨卡槽；13-钢丝缺口；14-刻度线；15-平衡翼，121-导轨宽边；122-导轨长边。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图1-3并结合实施例来详细说明本实用新型。