[实用新型]一种扶梯侧板与导轨连接装置有效
申请号: | 201621017577.4 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN206126624U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 李洪利;李琦 | 申请(专利权)人: | 天津市奥瑞克电梯有限公司 |
主分类号: | B66B23/00 | 分类号: | B66B23/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扶梯 导轨 连接 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于扶梯安全部件领域,尤其是涉及一种扶梯侧板与导轨连接装置。
背景技术
自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机所组合而成,带有循环运动梯路,用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。自动扶梯由梯路和两旁的扶手组成。梯级在乘客入口处作水平运动,以后逐渐形成阶梯;在接近出口处阶梯逐渐消失,梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。现有的扶梯是将主轮返回导轨固定在侧板上,但是由于导轨与侧板有间隙,导轨固定经常发生滑落或固定不牢固的现象。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种扶梯侧板与导轨连接装置,以解决现有的扶梯导轨与侧板连接不牢固、易发生事故的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种扶梯侧板与导轨连接装置,包括侧板1、设置在所述侧板1内侧的副轮导轨及副轮返回导轨3、设置在所述侧板1顶端的主轮导轨2、及设置在所述侧板1下方的主轮返回导轨4,所述主轮返回导轨4两端分别通过第一导轨支撑板5及第二导轨支撑板6与所述侧板1相连,所述主轮返回导轨4还通过连接件与所述侧板1相连,所述连接件位于所述第一导轨支撑板5及第二导轨支撑板6之间,所述连接件包括由上到下依次连接的第一连接板71、第二连接板72、第三连接板73及第四连接板74,所述第一连接板71、第二连接板72、第三连接板73的截面呈Z型,所述第一连接板71与所述侧板1平行贴合设置,所述主轮返回导轨4固设于所述第三连接板73及第四连接板74夹角处。
进一步的,所述第四连接板74位于所述第二连接板72的正下方。
进一步的,所述第四连接板74与所述第三连接板73的夹角不大于90°,优选的所述第四连接板74与所述第三连接板73垂直。
进一步的,所述第四连接板74与所述第三连接板73连接处设有缓冲凸块77。
进一步的,所述缓冲凸块77为橡胶块。
进一步的,所述第一连接板71上设有安装孔75。
进一步的,所述第四连接板74设有固定孔76。
进一步的,所述第一连接板71、第二连接板72、第三连接板73及第四连接板74一体成型。
进一步的,所述第三连接板73上设有减重孔。
进一步的,所述第四连接板74位于所述第二连接板72的正下方。
相对于现有技术,本实用新型所述的扶梯侧板与导轨连接装置具有以下优势:
本实用新型所述的扶梯侧板与导轨连接装置中连接件的设置能够将导轨牢牢固定在侧板下方,避免因连接不牢固导致的安全事故,第一连接板与侧板贴合设置能够方便安装,使安装更加方便。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的扶梯侧板与导轨连接装置的结构示意图;
图2为本实用新型实施例所述的扶梯侧板与导轨连接装置中连接件的结构示意图。
附图标记说明:
1-侧板;2-主轮导轨;3-副轮返回导轨;4-主轮返回导轨;5-第一导轨支撑板;6-第二导轨支撑板;71-第一连接板;72-第二连接板;73-第三连接板,74-第四连接板;77-缓冲凸块;75-安装孔;76-固定孔。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
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