[实用新型]一种车用托盘组件、车用电池包体和汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种车用托盘组件、车用电池包体和汽车。

背景技术

随着新能源汽车的不断发展，对新能源汽车中的动力电池的安装及安全性能的要求也变得越来越高；尤其是如何将动力电池安装在汽车上，又同时能够兼顾动力电池使用过程中的安全性能和对一些特殊问题的应对，是阻碍新能源汽车发展的一个难题。

在新能源汽车中，目前采用的一般做法是，将动力电池（模组或模块）安装在汽车托盘上；既节省了空间，又能够将动力电池的重量集中在汽车的底部，提高汽车的稳定性；同时也可以通过托盘底部外露的特点，能够利用汽车行驶过程中的自然风来冷却托盘底部，进而实现对设置在托盘上的动力电池的冷却。

现有技术中，如图1所示，采用的是常规的钢托盘；包括安装横梁20和托盘底板10，在托盘底板10上设置安装结构，通过安装结构将动力电池安装在托盘底板10上；安装横梁20上设置安装部60，通过安装部60将钢托盘固定在汽车上。在汽车的使用过程中，由于托盘底板10一般都设置在汽车的最底部，类似于汽车底盘的作用；在行驶过程中，难免发生撞击；而常规的钢托盘为单层的结构，在受到撞击时，没有缓冲的功能，容易损坏电池，导致电池热失控甚至发生起火，威胁到驾驶员的人生安全。另外，常规的钢托盘强度和刚度都不足，难以满足安装在汽车上，长时间的振动要求。并且，钢托盘的重量较大，不利于新能源汽车中对轻量化的要求。而且，由于钢托盘的材料和自身强度的限制，在制作钢托盘的过程中，其边缘需要设计斜边，不仅占用空间大，也不利于内部动力电池的摆放。

另外，在钢托盘散热性能差，电池模组的散热组件，都集成安装在钢托盘和钢托盘盖形成的腔体内；占用空间较大，并且散热性能差。

发明内容

本实用新型旨在一定程度上解决上述至少一个技术问题，提供一种散热性能良好，同时在发生撞击时，能够提供缓冲作用，并且占用空间小、安全性能高的车用托盘组件、车用电池包体和汽车。

为此，本实用新型提供了一种车用托盘组件，包括托盘底板和设置在所述托盘底板四周的安装横梁，其中，所述托盘底板包括上板体、中间板体和下板体，所述上板体和中间板体之间设置有冷却腔体，所述中间板体与下板体之间设置有缓冲腔体。

本实用新型提供的车用托盘组件，托盘底板包括上板体、中间板体和下板体，中间板体和下板体之间设置有缓冲腔体，在汽车的行驶过程中，当发生撞击时，缓冲腔体能够起到很好的缓冲作用，降低撞击对动力电池的影响，提高动力电池使用的安全性；同时，缓冲腔体内还能够设置相变材料、保温材料或者其他部件，在提高安全性能的同时，也在一定程度上节省了空间；同时，在上板体和下板体之间设置有冷却腔体，其中可以安装冷却介质或者冷却管道，能够很好的实现散热降温作用。

一些实例中，所述托盘底板包括至少一块子底板，所述子底板包括上子板体、中间子板体和下子板体，所述上子板体和中间子板体之间设置有冷却腔体，所述中间子板体和下子板体之间设置有缓冲腔体。

一些实施例中，所述冷却腔体内设置子有冷却管道。

一些实施例中，所述子底板为一体挤压成型的铝底板。

优选地，所述托盘底板由至少两块子底板组合而成，相邻两块子底板之间焊接连接。

一些实施例中，所述冷却腔体和/或缓冲腔体沿所述车用托盘组件的宽度方向延伸。

一些实施例中，所述托盘底板上设置有用于安装动力电池的电池安装结构。

一些实施例中，所述缓冲腔体为真空腔体、吸能材料填充腔体或保温材料填充腔体。

本实用新型还提供了一种车用电池包体，包括托盘组件、封装盖以及设置在所述封装盖与托盘组件形成的安装空间内的若干动力电池，所述托盘组件为本实用新型提供的车用托盘组件。

本实用新型还提供了一种汽车，包括车用托盘组件和设置在车用托盘组件上的动力电池，其中车用托盘组件为本实用新型提供的车用托盘组件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是现有技术中的车用托盘组件的结构示意图。

图2是本实用新型一个实施例提供的车用托盘组件的结构示意图。

图3是本实用新型一个实施例提供的车用托盘组件沿长度方向的截面示意图。