[实用新型]一种一体式防水插件有效
申请号: | 201621009626.X | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN206250453U | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 黄琳;包贤和 | 申请(专利权)人: | 昆山君磊电器有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R27/00 |
代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙)32251 | 代理人: | 刘计成 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 防水 插件 | ||
技术领域
本实用新型涉及分流器领域,尤其涉及一种一体式防水插件。
背景技术
电动车已成为人们日常生活中一种常用的交通工具,其依靠蓄电池提供动力。蓄电池除了给电动机提供动力外,还需要给仪表、刹车、照明车灯、喇叭等装置提供电能,同时各个装置之间还需要进行信号传输,这样就会使得电动车的导线连接变得非常复杂。现有电动车电源线以及电机线都是直接进行连接的,线路上的连接节点较多,在进行组装或线路发生问题进行维修时都非常的不方便。此外,线与线连接处密封形成较差,防水性能有待提高。
实用新型内容
基于背景技术存在的技术问题,本实用新型提出了一种一体式防水插件,以解决上述技术问题。
本实用新型提出的一种一体式防水插件,包括密封壳体,所述密封壳体上设有电源线插孔以及信号线插孔,所述密封壳体远离电源线插孔以及信号线插孔一侧设有供电源分流线穿出的第一过线孔、供信号分流线穿出的第二过线孔,所述第一过线孔向外延伸形成凸缘,所述电源分流线穿设于所述凸缘内,并与所述电源线插孔电连接,所述电源分流线与所述第一过线孔之间设有第一密封圈;所述信号分流线通过所述第二过线孔与所述信号线插孔电连接,所述信号分流线与所述第二过线孔之间设有第二密封圈。
优选地,所述电源线插孔与所述信号线插孔均与所述密封壳体一体成型。
优选地,所述密封壳体采用PVC注塑成型。
优选地,所述电源分流线以及信号分流线均包括线芯,所述线芯外周依次包覆有屏蔽层和护套层。
优选地,所述线芯由多根导线相互绞合而成,所述屏蔽层采用铝塑复合带绕包在所述线芯外周而成。
优选地,所述信号分流线远离密封壳体一端设有防呆端子。
本实用新型提出的一种一体式防水插件,将电源与信号整合,使得电源线与信号线之间互不干扰,并解决了导线连接点处防水问题,连线更加方便、牢靠,整车性能不受外界环境湿度温度的变化干扰,其组装生产更加简单,维修更加方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种一体式防水插件的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,图1为本实用新型提出的一种一体式防水插件的结构示意图。
参照图1,本实用新型提出的一种一体式防水插件,包括密封壳体1,所述密封壳体1上设有电源线插孔2以及信号线插孔3,所述密封壳体1远离电源线插孔2以及信号线插孔3一侧设有供电源分流线5穿出的第一过线孔、供信号分流线6穿出的第二过线孔,所述第一过线孔向外延伸形成凸缘4,所述电源分流线5穿设于所述凸缘4内,并与所述电源线插孔2电连接,所述电源分流线5与所述第一过线孔之间设有第一密封圈;所述信号分流线6通过所述第二过线孔与所述信号线插孔3电连接,所述信号分流线6与所述第二过线孔之间设有第二密封圈。
所述密封壳体1采用PVC注塑成型,所述电源线插孔2与所述信号线插孔3均与所述密封壳体1一体成型,制造成本更低,整体防水性能更加稳定。
所述电源分流线5以及信号分流线6均包括线芯,所述线芯外周依次包覆有屏蔽层和护套层,线与线之间不会发生搭接,也不会发生信号干扰,线号传输更加稳定。具体地,所述线芯由多根导线相互绞合而成,所述屏蔽层采用铝塑复合带绕包在所述线芯外周而成,在起到信号屏蔽的同时,提升了该插件的防水性能。
所述信号分流线6远离密封壳体1一端设有防呆端子7,便于信号线之间的对接。
本实用新型提出的一体式防水插件,将电源与信号整合,使得电源线与信号线之间互不干扰,并解决了导线连接点处防水问题,连线更加方便、牢靠,整车性能不受外界环境湿度温度的变化干扰,组装生产更加简单,维修更加方便。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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