[实用新型]一种地下停车库输送台导向机构

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车或电动车存车库，特别涉及一种地下停车库输送台导向机构。

背景技术

中国是自行车及电动车的使用大国，自行车及电动车在中国的普及及使用率均非常高。对于自行车及电动车的存储停放，目前大多采用地上车库的形式。较为简易的地上车停车库大多为车棚，其自行车及电动车的停放数量较少，单个自行车或电动车占用面积大，停放杂乱无章，且容易丢失。还有一些立体式自行车或电动车的存储装置，其可实现自行车或电动车的多层停放，但是其仍需占用大量的地面空间，影响市容美观。

中国专利201210171767.1中公开了一种地下自行车库，包括圆柱体侧壁、位于侧壁内的机械转台及自行车支撑架，其中，机械转台包括机械手臂、旋转装置及升降装置。机械手臂、旋转装置及升降装置可实现自行车的取放、旋转及升降，从而实现将自行车放置于圆柱体侧壁内安装的支撑架上。该地下自行车库可以实现自行车的立体式多层存储，大幅增加存车数量，且不占用地面空间。

但是，现有的地下自行车库其机械转台整体需要沿立柱升降，为保证运行的平稳性，机械转台底部横梁需要安装与立柱导向连接的升降滑座。通常为三面的U型升降滑座，内壁安装与立柱接触的滚动轴承。但由于安装精度问题，极易产生升降滑座的内侧壁与立柱侧壁之间的间隙不同，导致一侧滚动轴承受力过大，易损坏，设计的合理及科学性欠佳。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可调节输送台上的升降滑座与旋转导轨之间的间距可调，且支撑平稳可靠，便于操控的地下停车库输送台导向机构。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种地下停车库输送台导向机构，包括横架及其两端所固装的升降滑座，在升降滑座的一侧均设置有同步带固定座，其特征在于：所述的升降滑座包括竖向座板、上导轮组及下导轮组，其中上导轮组及下导轮组均包括一个内侧导轮及两个外侧导轮，竖向座板垂直固装于横架的两端，在竖向座板的上部安装上导轮组，竖向座板的下部安装下导轮组，其中内侧导轮的轴线与竖向座板平行，外侧导轮位于内侧导轮的两侧，并且外侧导轮的轴向垂直于竖向座板，两个外侧导轮及一内侧导轮形成三面包围结构；所述外侧导轮的转轴为偏心轴，该偏心轴安装于所述竖向座板上，并通过后部的螺母进行固定。

而且，所述的同步带固定座由上夹板构成，在所述两个竖向座板的一侧上部垂直固装上夹板，上夹板的一端通过螺栓与所述竖向座板侧壁上所制的螺栓孔安装。

而且，所述的内侧导轮及外侧导轮均为滚子轴承。

而且，所述的上夹板内侧表面设置有胶垫。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本实用新型的地下停车库输送台导向机构，其通过在竖向座板的上部、下部分别安装导轮组，并且导轮组由内侧导轮及外侧导轮构成三面包围结构，能够平稳运行于车库的旋转导轨上，同时，其外侧导轨均采用偏心轴结构，安装过程中，若两外侧导轮与导轨间的距离过大或过小，则可通过调整该偏心轴，可实现外侧导轮与导轨外侧壁之间的间隙调整，从而保证其两侧的外侧导轮与导轨外侧壁之间均实现良好的滚动接触。

2、本实用新型的地下停车库输送台导向机构，在所述两个竖向座板的一侧上、下部分别垂直固装所述上夹板、下夹板，且结构简单，易于安装，紧固力可靠。

3、本实用新型的地下停车库输送台导向机构，内侧导轮及外侧导轮均为滚子轴承，受力均匀，不易损坏，确保导向机构运行平稳，使用寿命长。

4、本实用新型结构设计科学合理，具有可调节输送台上的升降滑座与旋转导轨之间的间距的优点，且支撑平稳可靠，便于操控。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为图1的立体图；

图5为本实用新型与车库旋转导轨装配的结构示意图。

附图标记说明

1-竖向座板、2-横架、3-上导轮组、4-上夹板、5-下导轮组、6-内侧导轮、7-外侧导轮、8-螺母、9-偏心轴。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。