[实用新型]一种用于地铁七人座椅振动试验的工装夹具有效
| 申请号： | 201620985627.1 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN206140333U | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 杨文鑫;程玉环;辛超 | 申请（专利权）人： | 青岛苏试海测检测技术有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00;G01M7/02;G01M17/08 |
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| 地址： | 266000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 地铁 七人 座椅 振动 试验 工装 夹具 | ||
1.一种用于地铁七人座椅振动试验的工装夹具，其特征在于：包括下框架(1)、上框架(7)、侧框架(6)、L形支架(4)、支撑架(2)和加强梁，所述加强梁包括加强横梁(5)、加强纵梁(9)、加强斜梁(3)和加强肋(8)，所述上框架(7)长边垂直安装有侧框架(6)，所述下框架(1)和上框架(7)之间通过四个呈H形且两组对称设置的支撑架(2)连接，所述下框架(1)的长度为上框架(7)长度的三分之一，宽度相同。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁七人座椅振动试验的工装夹具，其特征在于：所述支撑架(2)和上框架(7)之间安装有四根加强斜梁(3)，所述下框架(1)中安装有两根加强纵梁(9)。
3.根据权利要求1所述的一种用于地铁七人座椅振动试验的工装夹具，其特征在于：所述上框架(7)和侧框架(6)之间安装有四个L形支架(4)且均匀分布。
4.根据权利要求3所述的一种用于地铁七人座椅振动试验的工装夹具，其特征在于：所述L形支架(4)中的长支架与侧框架(6)中的加强横梁(5)垂直相连，所述L形支架(4)中的短支架与上框架(7)的长边垂直相连。
5.根据权利要求1所述的一种用于地铁七人座椅振动试验的工装夹具，其特征在于：所述侧框架(6)和上框架(7)的连接处、L形支架(4)和上框架(7)的连接处以及支撑架(2)和下框架(1)的连接处均安装有两个加强肋(8)。
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