[实用新型]芯棒限动小车

说明书

技术领域

本实用新型属于钢管生产技术领域，具体来说涉及一种芯棒限动小车。

背景技术

穿孔后的毛管套在芯棒上，经过多机架顺次布置且相邻机架辊缝相互交错的连轧机上轧制。芯棒限动轧制是指在轧制过程中，芯棒受限动力作用，始终以一设定的恒定速度前进，这个速度低于或等于第一架轧制机的轧制速度，有利于金属的纵向变形。芯棒限动装置由交流电机、联轴器、减速机及安全联轴器驱动齿条箱内的齿轮，并通过齿轮来传动限动的长齿条。芯棒限动齿条是夹持芯棒直接参与轧制变形的重要设备，限动齿条两侧设有车轮，从而构成限动小车，通过车轮在限动轨道上行走。

现有限动小车车轮内的轴承强度不够，限动轨道上开有20个缺口来让开毛管、芯棒上下线回转臂的运行轨迹，限动小车通过缺口时会对车轮形成较大冲击负荷，造成轴承磨损，导致限动小车使用寿命降低；限动齿条上的车轮呈折线分布，受力点分散，经过缺口时会对车轮造成很大冲击力；限动小车车轮与限动轨道之间为线性接触，车轮表面受力集中，极易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的缺点，提供一种芯棒限动小车。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种芯棒限动小车，包括限动齿条，限动齿条两侧对称设有多个车轮，车轮设在限动轨道上，车轮与限动轨道为面接触。

所述车轮内设有一对圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承为背对背安装。

本实用新型的芯棒限动小车，车轮与限动轨道为面接触，车轮受力面增加，受力比较均匀，极大地降低了车轮的故障率；限动齿条两侧对称设置车轮，给现有的车轮分担一部分重力的同时也给对称侧车轮分担了一半的冲击力，间接延长了轴承及车轮的使用寿命，大大降低了人力和维修更换成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是车轮与限动轨道装配示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图1和图2所示的芯棒限动小车，包括限动齿条1，限动齿条1两侧对称设有多个车轮2，车轮2内设有一对圆锥滚子轴承3，圆锥滚子轴承3为背对背安装，两端车轮2同时分担了一部分重力和冲击力，延长车轮2和轴承的使用寿命，车轮2设在限动轨道4上，车轮2与限动轨道4为面接触，车轮2受力面增加，受力比较均匀，极大地降低了车轮2的故障率。