[实用新型]一种用于立式板框过滤器的滤板

说明书

技术领域

本实用新型属于压滤技术领域，具体涉及一种用于立式板框过滤器的滤板。

背景技术

在有色金属压延过程中，为了节约成本，不造成浪费，需要对生产中的热油或高温轧制后的污油重新循环利用，污油里面包含了一些杂质或细菌，需要经过过滤后才能再次利用。

目前，工业用的过滤装置大都采用板框过滤装置，污油内面添加硅藻土等添加剂后，通过泵涂布到过滤纸或过滤布上，给滤板加压后进行过滤，这样过滤面积大，流通量大，自动回流，将所有沉积料自动回流排出。这种方法的优点是液料无损耗，效率高，但是密封问题成了关键难题。

立式板框过滤装置中，每两块滤板中间设置过滤布或过滤纸，每块滤板上下均装有密封条或密封圈，当污油流入压紧的板框后，由于密封条或密封圈密封质量的原因，当用到温度高于50℃的液体时，密封圈的寿命会缩短，如果密封条更换不及时，密封效果就更差了。当污油在滤板中停留时，污油里面的添加剂也会因过滤效果不好，污油里面含杂质很高，起不到高精度过滤，再循环利用的作用，导致影响产品质量下降。

实用新型内容

基于现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于立式板框过滤器的滤板。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种用于立式板框过滤器的滤板，包括水平且呈矩形的框体，框体的外侧面上设有连接耳板，框体内设有相互平行的第一板体及第二板体，所述第一板体的上表面与框体的上端口相平齐，所述第二板体位于框体的中部，且第一板体及第二板体均与框体无缝连接；第一板体与框体相接处沿第一板体的外缘周向设有凹槽，第一板体上均匀布置有若干通孔；框体的竖直侧面上设有进油口及排油口，并分别连通有进油管道及排油管道，所述进油口位于第二板体的下方，所述排油口位于第一板体与第二板体之间；框体的竖直侧面上还设有抽气孔及排气孔，并分别连通有抽气管及排气管，所述抽气管与凹槽相连通，所述排气孔位于第一板体与第二板体之间。

优选地，所述进油口及排油口分别位于框体两个相对的侧面。

优选地，所述凹槽横截面的宽度为8~13毫米，凹槽的深度为9~11毫米。

本实用新型使用时，将多层滤板装入立式板框过滤器，上、下两侧滤板之间放置滤纸并压紧，通过在滤板的上表面加工一圈凹槽，并连通抽气管，将抽气管连接喷射器，这样在过滤操作前进行涂布过程中，通过油喷射器的抽吸，使过滤器里面真空压力达到-0.013~-0.04 MPa；在过滤过程中通过喷射器，利用虹吸将渗透的油吸到凹槽里，这样更有利于涂布的均匀性和滤饼的干燥性。

本实用新型去掉了常规的密封圈等密封材料，节约更换时间和金钱，使滤板使用时，涂层厚度均匀，过滤效果好且效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2沿A-A线的剖面图。

具体实施方式

如图1~3所示，一种用于立式板框过滤器的滤板，包括水平且呈矩形的框体1，框体1的左、右外侧面上均设有连接耳板2，框体1内设有均为水平的第一板体3及第二板体4，所述第一板体3的上表面与框体1的上端口相平齐，所述第二板体4位于框体1的中部，且第一板体3及第二板体4均与框体1无缝连接，第一板体3与第二板体4之间设有竖直的支撑板11。第一板体3上均匀密布有若干通孔10，第一板体3与框体1相接处沿第一板体3的外缘周向设有凹槽5，所述凹槽5横截面的宽度为10毫米，凹槽5的深度为10毫米。框体1的左侧面上设有排油口，并连通有排油管道6，框体1的右侧面上设有进油口，并连通有进油管道7，所述进油口位于第二板体4的下方，所述排油口位于第一板体3与第二板体4之间。框体1右侧面的前部设有排气孔，并连通有排气管9，所述排气孔位于第一板体3与第二板体4之间，框体1右侧面的后部设有抽气孔，并连通有抽气管8，所述抽气管8与凹槽5相连通。

使用时，将多个滤板上下整齐排列安装入立式板框过滤器中，相邻两个滤板之间铺设好滤纸，并压紧滤板；排气管9上连接有排气阀，抽气管8上连接有喷射器，同时打开排气阀及喷射器，对立式板框过滤器进行排气，从而防止漏油。利用喷射器的虹吸现象进行对各层压紧的滤板之间的气体进行自动抽真空，滤纸上下产生了压力差，不需要增加真空泵，使滤板内产生真空，污油就流向压力小的方向，这样也使渗漏的油得到重新回收，解决了污油渗漏问题。这种改造也使过滤质量提高了，过滤的轧制油可以再次用到压延铜箔生产中，不会产生因灰尘等微小的颗粒划伤箔材表面的现象。