[实用新型]一种框式连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及部件装配型架领域，特别是涉及一种框式连接器。

背景技术

目前装配飞机时使用的型架，多采用焊接方式，由于制造过程中产生应力，在使用过程中会慢慢释放，需对工装夹具进行多次调试。且焊接型架在不使用时，会大量占用工厂空间。

因此，研究一种柔性型架就成为一种必然趋势。而柔性型架要求具有可调性、模块化、可积木化装配，因此需要提供一种可靠的中间平台。

例如：飞型装配型架的定位器作为中间平台的一种，以往是靠焊接或环氧树脂固定在型架骨架上，其拆装以及调试都非常不便。

发明内容

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种框式连接器，包括框式前板、框式后板以及螺栓；所述框式前板和所述框式后板通过4颗螺栓夹持在组合型架的型架梁上，所述框式前板具有多个螺孔和销孔。

可选的，所述框式前板比所述框式后板的厚度大。

可选的，所述框式前板通过淬火热处理，所述框式前板的硬度大于所述框式后板的硬度。

框式前板和框式后板通过4颗螺栓夹紧在型架梁上，4颗螺栓对框式前板和框式后板的正压力，使其在型架梁上产生静摩擦力，其摩擦力可抵抗框式连接器受外力作用时与型架梁产生相对位移。

通过理论计算，当4颗M12的螺栓锁紧扭矩在60N.M时，框式连接器所产生的摩擦力为15000N，即在框式连接器可抵抗15000N 的侧向压力而不产生相对于型架梁的位移。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：

本实用新型框式连接器结构设计简单、合理，工装夹具装夹简单、方便且牢固，可极大简化了安装过程；同时，能够有效保证工装夹具稳定性，且便于安装和调整，适于推广与应用。

附图说明

图1为本实用新型侧面结构示意图；

图2为本实用新型框式前板正面示意图；

其中：1、框式前板 2、框式后板 3、螺栓 4、架悬梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1所示，本实用新型框式连接器，包括框式前板1、框式后板2、螺栓3。

在型架梁上测得工装夹具(也称定位夹具)安装位置，将框式前板平置于安装位置的型架梁上，再将框式后板放置于型架梁背面，安装4颗螺栓，对角多次拧紧螺栓到设定扭矩。

检测安装的框式连接器位置及平面是否为所需安装位置，如不是，根据需要对框式连接器位置进行调试。框式连接器安装到位后，在框式前板安装需要的工装夹具即可。

同时，如果工装夹具较笨重，在安装时与框式连接器的有销孔定位，则工装夹具安装后的位置误差，可拆卸掉工装夹具后，再调节框式连接器来实现工装夹具的精度。

本实用新型结构设计简单、合理，工件装夹简单、方便且牢固，能够有效保证工装夹具的稳定性，保证工装夹具的精度，不仅能提高型架安装的效率，实现型架的模块化，而且能提高整个型架的合格率，适于推广与应用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。