[实用新型]一种柴油机后油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及到柴机油技术领域，具体涉及到了一种柴油机后油封。

背景技术

柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机主要用于最终配套产品，比如大功率高速柴油机主要配套重型汽车、大型客车、工程机械、船舶、发电机组等。现有的柴油机后油封密结构设计不合理，密封性较差，频繁出现漏油现象，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种结构简单紧凑，密封性极佳，不会出现漏油现象的柴油机后油封。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种柴油机后油封，包括曲轴、后油封、环形密封槽、矩形密封圈、通油、回油孔、回油袋；所述曲轴上装设有后油封，后油封内设有密封槽，密封槽内设有设有密封圈，所述后油封上设有回油腔，所述回油腔上设有通油孔，通油孔通过回油腔与回油袋相连接，回油袋另一端与回油孔相连接，所述回油袋与回油孔相适配。

作为本实用新型的进一步改进，所述曲轴上设有联轴节，联轴节上设有曲轴端面法兰。

作为本实用新型的进一步改进，所述密封槽呈环型结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述密封圈呈矩型结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述密封圈由橡胶浇注为一体成型结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述通油孔设有至少3个，通油孔与回油腔夹角为45°

采取上述结构，其有益效果在于：本实用新型结构简单紧凑，各部件相互配合使用，使得其空间利用率高，所述后油封内设有密封槽，密封槽内设有设有密封圈，大大增加了后油封内的密封性，所述密封槽呈环型结构，密封圈呈矩型结构，密封圈油橡胶浇注为一体成型结构，矩形橡胶密封圈设置在环型密封槽的中间位置，可阻挡极少部分流出的高压机油，使其通过下端的回油孔流回后油封内的回油腔，进一步增加了油封的密封性，有效的解决了现有的柴油机后油封密结构设计不合理，密封性较差，频繁出现漏油现象，存在安全隐患的问题。

附图说明

图1为本实用新型柴油机后油封的结构示意图。

图中：1-曲轴，2-后油封，3-密封槽，4-密封圈，5-曲轴端面法兰，6-联轴节，7-通油孔，8-回油孔，9-回油袋，10-回油腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1所示、一种柴油机后油封，包括曲轴1、后油封2、环形密封槽3、矩形密封圈4、通油孔7、回油孔8、回油袋9；所述曲轴1上装设有后油封2，后油封2内设有密封槽3，密封槽3内设有设有密封圈4，所述后油封2上设有回油腔10，所述回油腔10上设有通油孔7，通油孔7通过回油腔10与回油袋9相连接，回油袋9另一端与回油孔8相连接，所述回油袋9与回油孔8相适配。

曲轴1上设有联轴节6，联轴节6上设有曲轴端面法兰5，所述密封槽3呈环型结构，所述密封圈4呈矩型结构，所述密封圈4由橡胶浇注为一体成型结构，所述通油孔7设有至少3个，通油孔7与回油腔10夹角为45°。

上述内容为本实用新型的示例及说明，但不意味着本实用新型可取得的优点受此限制，凡是本实用新型实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。