[实用新型]一种新型陆用发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机结构技术领域，特别是一种新型陆用发动机。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。本实用新型提供一种新型陆用发动机的结构，该发动机是结合活塞原理和喷气式发动机原理，解决传统活塞发动机旋转速度慢、输出动力小的缺点。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，而提供一种能够加强动力的新型陆用发动机，使得发动机旋转更快，力量更强，震动更小。

为实现上述目的，本实用新型所采取的措施：

一种新型陆用发动机，包括压气装置、至少一个燃烧室、至少一个转轮、至少一个转轮室和曲轴，所述压气装置与所述燃烧室的一端连通，所述转轮室与所述燃烧室的另一端连通，所述燃烧室内设置有点火器和油雾喷口，所述转轮设置在所述转轮室内，所述转轮在所述燃烧室膨胀气体的作用下发生转动，且所述燃烧室的出气口朝向与所述转轮的转动方向在同一平面内，所述曲轴与所有所述转轮传动连接，且为所述压气装置提供动力，所述压气装置开设有进气口，所述转轮室上开设有排气口。

所述压气装置包括至少一个气缸，每个所述气缸均与活塞密封配合，所述活塞通过所述连杆与所述曲轴连接，每个所述气缸均开设有所述进气口。结合活塞原理和喷气式发动机原理设计的新型发动机，在所述连杆和所述活塞的作用下，将空气推入所述燃烧室，在所述点火器的作用下，混合的空气和油雾发生燃烧，燃烧膨胀的空气推动所述转轮旋转。

所有所述气缸均固定连接。

所述气缸的数量为4个，且中间的两个所述气缸的所述活塞与外侧的两个所述气缸内的所述活塞具有相位差，所述气缸越多，越能快速地为所述燃烧室提供空气，所述气缸的个数可以为四个。

所述转轮、所述转轮室和所述燃烧室个数均为两个，两个所述转轮分别设置在所述曲轴的两端，每一所述转轮室分别与对应侧的所述燃烧室的一端连通，两个所述燃烧室的另一端均与所述压气装置连通。提高了所述气缸的使用效率，与传统的发动机相比，在相同的时间内，该发动机能够将更多的化学能转化为机械能，且具有两个所述转轮，提高发动机的功率。

还包括高压室，所述高压室的一端与所述压气装置连通、另一端与所述燃烧室连通。

每个所述气缸的出气口与均所述高压室连通。

还包括高压进气阀，所述高压室与所述燃烧室连通处、所述压气装置与所述燃烧室连通处均设置有所述高压进气阀，所述高压进气阀防止空气回流，空气可以从所述气缸流向所述燃烧室、从所述燃烧室流向所述转轮室，不能反向流通。

本实用新型提供的一种新型陆用发动机，通过结合活塞原理和喷气式发动机原理设计的新型发动机，使得发动机旋转更快，力量更强，震动更小；压气装置包括至少一个气缸，气缸越多，越能快速地为燃烧室提供空气；设置有两个燃烧室和两个转轮，提高了所述气缸的使用效率，与传统的发动机相比，在相同的时间内，能够将更多的化学能转化为机械能，且具有两个所述转轮，提高发动机的功率。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种新型陆用发动机的结构简图；

图2为图1的侧视图；

图3为本实用新型提供的一种新型陆用发动机的另一结构简图；

图中，1、压气装置；2、燃烧室；3、转轮；4、转轮室；5、曲轴；6、点火器；7、油雾喷口；8、进气口；9、排气口；10、气缸；11、活塞；12、连杆；13、高压室；14、高压进气阀。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：