[实用新型]一种曲轴传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及车身控制技术，具体而言，涉及一种曲轴传感器。

背景技术

在汽车控制系统中，传感器技术的应用使汽车控制自动化程度越来越高，也使汽车的驾驶安全性能得到优化。多种功能的传感器存在于车辆不同功能模块中，例如，曲轴传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻以及确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。

曲轴传感器一般需要二次注塑成型，一次注塑传感器支架总成，在支架总成的基础上再二次注塑成形传感器壳体。在二次注塑成形时，传感器壳体表面在浇口位置会留下料把残留，该残留会突出壳体表面，影响传感器的安装。另外，该曲轴传感器在插入至安装孔时，壳体表面经过刮擦形成碎屑，会增加传感器的插入力。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种曲轴传感器，其可以避免料把残留突出于壳体表面，且传感器在插入安装孔的过程中其插入力能得到有效控制。

本实用新型提供的一种曲轴传感器，其包括支架总成及壳体，该壳体二次注塑成型于支架总成上，所述壳体表面具有凹槽。

较佳地，所述凹槽沿壳体周向延伸。

较佳地，所述壳体具有成圆筒状的第一表面及成平面的第二表面，所述凹槽沿第一表面的周向延伸。

较佳地，该壳体具有本体、法兰盘及突出于法兰盘的连接器外壳，所述本体包括安装端，壳体的第一表面具有凸筋，且该凸筋位于凹槽与安装端之间。

较佳地，所述壳体的第二表面具有沿纵向延伸的加强筋。

较佳地，所述加强筋表面进一步设有凹槽，且该凹槽与安装端之间还设有凸筋。

较佳地，所述各凹槽位于壳体上的同一高度，凸筋同样位于壳体上的同一高度。

较佳地，所述本体靠法兰盘一端进一步突设有筋状结构。

较佳地，所述安装端倾斜一定角度设置。

较佳地，所述支架总成包括支架本体，支架本体上设有用于支架总成与外壳注塑时对支架总成进行定位的定位部，该定位部外围进一步设置一密封结构。

与现有技术相比，壳体表面具有凹槽，浇口设置到这个凹槽里，可以避免料把残留突出于壳体表面，且传感器在插入安装孔的过程中产生的碎屑落入凹槽内，避免了因碎屑导致插入力增大。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型曲轴传感器的立体图；

图2是图1所示曲轴传感器的剖面图；

图3是图1所示曲轴传感器中支架总成的立体图；

图4是图1所示曲轴传感器安装于安装目标的立体图。

具体实施方式

请参阅图1至图2，本实用新型曲轴传感器包括支架总成1和壳体2，请参阅图3，该支架总成1包括电子元件及支架本体10。所述电子元件包括电阻、磁铁、芯片及金属端子中的至少一种或多种。本实施例中，支架总成(图未标)包括支架本体10，该支架本体10用于承载电阻11、芯片12，并定位金属端子13。该壳体2二次注塑成型于支架总成1上，该壳体2材料为树脂。所述壳体2表面具有凹槽20，曲轴传感器在插入至安装目标3的安装孔时，壳体2表面经过刮擦，部分树脂被刮起形成碎屑，凹槽20可以用来存储部分碎屑，防止碎屑加大插入力。且注塑壳体2的浇口位于该凹槽20内，由于浇口位置在注塑完成后会留下料把残留，这个会突出壳体2表面。当浇口设置到这个凹槽20里，可以防止料把残留突出壳体2表面。

该壳体2具有本体23、法兰盘24及突出于法兰盘24的连接器外壳25，所述凹槽20沿壳体2周向延伸，所述壳体2具有两个相对的成弧形面的第一表面21及两个相对的成平面的第二表面22，所述凹槽20沿第一表面21的周向延伸。所述本体23包括安装端231，壳体2的两个第一表面21分别具有一条凸筋211，且该凸筋211位于凹槽20与安装端231之间，可以在传感器插入安装孔后起到固定作用。