[实用新型]一种端盖的装配结构有效
申请号: | 201620952892.X | 申请日: | 2016-08-25 |
公开(公告)号: | CN206135662U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 董一嘉;李美珍 | 申请(专利权)人: | 浙江机电职业技术学院 |
主分类号: | H02K15/14 | 分类号: | H02K15/14 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)11489 | 代理人: | 郭晓华 |
地址: | 310053 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配 结构 | ||
技术领域
本申请涉及一种端盖的装配结构,涉及对电机的端盖加工中,主要应用于端盖加工过程的装配、转向、移动中。
背景技术
现有技术中:
例如:中国专利申请号:CN200820049593.0;申请日:2008.06.16;一种电机端盖的装配结构;一种电机端盖的装配结构,包括端盖(1)和壳体(2),端盖(1)与壳体(2)嵌套在一起,端盖(1)伸出若干个钩扣(11),壳体(2)表面上设置有若干个与钩扣(11)对应的沟槽(22),钩扣(11)顶部钩在沟槽(22)底部的台阶(24)上。本实用新型通过在端盖上的钩扣与壳体表面上沟槽配合,能快速装配定位,结构简单,装配容易,且综合成本低,且连接可靠不易松脱,装配过程中基本不损坏电机的元器件,有效降低因装配产生的报废数量。
该申请为较早的端盖的装配方式,在该装配结构中,端盖与壳体之间进行组合,实现两者之间的连接。然而端盖加工过程中的装配结构并未进行公开。
又例如:中国专利申请号CN201220647291.X;申请日2012.11.29;本实用新型公开了一种电机端盖与机壳的装配结构,包括端盖和机壳,端盖上设有止口,在止口底部、端盖的侧壁上开设有若干卡槽,在卡槽上方、端盖端面上开设通孔,通孔与卡槽连通,机壳的端部开设若干切口槽,在切口槽上方、机壳的端部设置卡条,端盖安装在机壳的端部上,卡条嵌入卡槽里将机壳和端盖连接一起,它结构简单,减少零部件,简化工序,降低成本,连接紧固、可靠,且拆装容易。
在该背景技术中公开有,微特电机行业,对于铸铝端盖与机壳的连接通常采用上扣夹或者打螺钉的方式,这两种安装方式虽然可以实现拆装返修,但电机增加了额外的零配件,且零部件较多,工序复杂,安装麻烦,装配效率低下。
该申请中的端盖,为克服使用中的装配问题,将端盖设置为板状结构,进而实现加工与使用的方便。然而并未对端盖加工过程中的装配结构进行公开。
再例如:中国专利申请号CN201420022144.2;申请日2014.01.14;本实用新型公开了一种电机端盖和轴承装配结构,其包括电机转轴、轴承、轴承外盖和端盖环板,其中,所述轴承和轴承外盖装配于所述端盖环板内侧的电机转轴上,所述端盖环板内侧开设有内凹的环形槽,所述轴承外盖上开设有用于安装轴套的孔,所述轴套的一端安装于所述环形槽内,另一端通过孔装配于所述轴承外盖内,且所述轴套上开设有与轴承外盖内相连通的油道,所述油道上连接油管,所述轴承外盖的外侧顶部开设有环形缺口,所述环形缺口的底部开设有若干个出油孔。上述电机端盖和轴承装配结构的轴承与轴承外盖均装配于端盖环板之内,充分利用了电机机座的内部空间,缩短了电机的总长,降低了成本,以满足客户的特殊要求。
该申请中,对端盖与机壳的安装进行了公开,且在对端盖使用与安装结构进行设计。但是仍旧没有给出该种端盖的具体加工过程中的装配结构。
以上专利申请由于它们的技术方案目的以及所要解决的技术问题均不同,为此导致它们的技术方案包括结构和方法的不同,它们也不能简单地组合用以本专利申请,否则会导致结构设计更复杂,或者不能实施,等等。
鉴于此,如何设计出一种端盖的装配结构,克服上述现有技术中所存在的端盖加工过程中的装配结构。
发明内容
本申请的目的在于克服现有技术中存在的技术问题,而提供一种端盖的装配结构。
本申请的目的是通过如下技术方案来完成的,一种端盖的装配结构,装配结构,用于对端盖进行支撑与转接;装配结构包括支撑单元,用于支撑端盖并插接在端盖的空心中;底部,用于对端盖中的支撑单元进行定位与安装;所述底部上设有至少两个支撑单元。
所述底部上设有三个支撑单元或四个支撑单元。
所述支撑单元沿着空心的内侧壁进行接触支撑。
所述支撑单元可调节的设置在底部上。
所述支撑单元包括支柱以及设于支柱下部并插接在底部的底座上的定位体,底座上设有条形的安装槽,定位体可插接在安装槽中并沿着安装槽的条形进行移动。
所述定位体固定在支柱下部并插接在安装槽中,定位体位于安装槽的下部连接有锁紧件。
所述锁紧件沿着安装槽下部的定位体进行套接,锁紧件与安装槽之间抵触或夹持有中间体。
所述底部包括底座以及设置在底座中心位置并用于安装底座的中心孔。
所述中心孔的侧部的底座上设有转向孔。
所述转向孔设有两个,两个转向孔沿着底座的平分线进行对称设置。
本申请与现有技术相比,至少具有以下明显优点和效果:
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