[实用新型]一种物流用货物分拣装置有效
申请号: | 201620907022.0 | 申请日: | 2016-08-18 |
公开(公告)号: | CN206229728U | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 姚云;陈建清 | 申请(专利权)人: | 江苏政成物流股份有限公司 |
主分类号: | B07C5/34 | 分类号: | B07C5/34;B65G47/90 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所(普通合伙)32211 | 代理人: | 杨闯 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 货物 分拣 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种物流用货物分拣装置。
背景技术
在整个物流运输过程中,需要使用的设备很多,例如打包机、分拣机、称重器等等,其中分拣机主要是完成包裹的分拣工作,目前市场上的分拣机多种多样,但是这些分拣机大都结构比较复杂、在分拣过程中出现问题时,需要安排分拣人员进行操作,增加分拣人员的劳动强度,且分拣效率低。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的提供一种结构设计合理,能够实现自动分拣的物流用货物分拣装置。
实现本实用新型目的的技术方案如下:
一种物流用货物分拣装置,包括对货物进行传输的传输机构,在传输机构的起始端设置有对货物进行扫码的扫码装置,所述传输机构一侧至少设置有两个与传输机构传输方向垂直的分拣传输机构,在传输机构与分拣传输机构之间设置有将传输机构上的货物导引到分拣传输机构上的移动式导引机构,以及设置于传输机构另一侧对传输机构上的货物形成挡位并推送到移动式导引机构上的挡位推动机构;
以及与扫码装置信号连接及用于控制上述分拣传输机构、移动式导引机构、挡位推动机构工作状态的控制器。
采用了上述技术方案,分拣过程中,通过扫码装置对货物进行扫码,根据之前的设定,将扫码所得的货物分配到对应的分拣传输机构中;通过扫码装置后的货物通过传输机构进行传输,在到达设定的分拣传输机构之前,挡位推动机构开始在设定位置对货物形成挡位,此时,移动式导引机构处于工作状态的挡位推动机构与货物需要进入的分拣传输机构之间,当货物被挡位后,挡位推动机构将被挡位的货物推送到移动式导引机构,并由移动式导引机构导引到对应的分拣传输机构中实现分拣,待本次分拣过程结束后,挡位推动机构、移动式导引机构复位等待下一次的货物分拣,整个分拣过程中,不需要工作人员参加;本实用新型结构简单、设计合理,能够对需要分拣的货物进行自动分拣,且不会出现分拣错误的问题,提高分拣工作效率。
进一步地,所述移动式导引机构包括基座,滑动设置在基座上的移动导引台,以及设置于基座上用于驱使移动导引台往复滑动的驱动机构,所述驱动机构包括驱动电机,连接于驱动电机输出端的螺杆,所述螺杆与移动导引台螺纹配合,在基座上设置有供移动导引台滑动的滑动导轨。
进一步地,所述挡位推动机构包括对传输机构上的货物推送到移动式导引机构上的推动机构,以及对传输机构上的货物形成挡位的挡位机构,所述推动机构、挡位机构与控制器形成信号连接。
进一步地,所述传输机构、分拣传输机构为带式输送机。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中挡位机构的结构示意图;
附图中:1为传输机构,2为扫码装置,3为分拣传输机构,4为移动式导引机构,5为基座,6为移动导引台,7为驱动电机,8为螺杆,9为滑动导轨,10为控制器,11为底座,12为推动气缸,13为第一推动板,14为第二推动板,15为挡位气缸,16为支架,17为挡位杆,18为齿轮,19为直线齿条,20为限位柱,21为指示灯。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例的附图,对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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