[实用新型]一种扫吸式清扫车的高效除尘滤尘装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及清扫环卫车技术领域，具体地讲是一种扫吸式清扫车的高效除尘滤尘装置；用于城市道路、机场、公园、商场和车间等路面清扫。

背景技术：

道路清扫车是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备，可用于城市道路路面、机场、公园、商场和车间等道路清扫。传统的环卫清扫车的除尘滤尘装置的除尘效率低，垃圾回收率低，且不同颗粒大小的垃圾不能很好的分级处理，易出现颗粒较大垃圾堵塞过滤系统、颗粒较小粉尘不能被过滤、未过滤粉尘流经风机等除尘装置时容易粘附，大大影响了除尘装置正常使用寿命和路面清扫效率。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种扫吸式清扫车的高效除尘滤尘装置；主要解决现有的道路清扫车的除尘装置除尘效率低及使用寿命短等问题。

本实用新型的技术方案是：一种扫吸式清扫车的高效除尘滤尘装置，其特殊之处在于，由扫吸系统、三级过滤系统及除尘装置出口系统组成；

所述扫吸系统由主刷和集尘箱构成，主刷安装于集尘箱入口处，与地面相接触，用于扫吸地面的垃圾；

所述三级过滤系统包括过滤网、气旋预过滤风道和滤芯过滤器；在集尘箱内设过滤网，为初级过滤；集尘箱上设气旋预过滤风道，为二级过滤；气旋预过滤风道一侧设滤芯过滤器为三级过滤；

所述的除尘装置出口系统包括下引风道、除尘装置出口和真空风扇；所述的滤芯过滤器通过下引风道与除尘装置出口相通连接，除尘装置出口处设真空风扇；

所述的气旋预过滤风道包括导引口、导引风道、沉降室和顶部的出风口；导引口与左右两组导引风道相通连接，导引风道尽头下部为沉降室内的沉降漏斗，导引风道上部设置口径小于沉降漏斗口径的顶部出风口，顶部出风口与上引风道相通连接，上引风道与滤芯过滤器连接；

所述导引风道均右旋布置，气流互不干涉，导引风道形状为螺旋曲线及其切线构成，所具有的函数关系具体为：

；

所述的沉降漏斗（14）为螺旋线式渐缩式漏斗，其上下口径比为2:1，其螺旋线形的函数关系具体为：

。

进一步的，所述的过滤网为栅栏式、铁网式或门栏式，过滤网为可拆卸式，过滤网分为粗过滤网和细过滤网，粗过滤网的网眼孔径为30～60mm，细过滤网的网眼孔径为10mm。

进一步的，所述的顶部出风口为深度为62mm的直筒型，其口径与沉降漏斗口径比为1:2.3。

本实用新型所述的一种扫吸式清扫车的高效除尘滤尘装置与已有技术相比具有如下积极效果：1、根据气流中垃圾颗粒粒径大小而采用不同的除尘滤尘系统进行过滤，分级设置了栅栏式过滤网、气旋预过滤风道和滤芯过滤器，逐级分离不同粒径的垃圾颗粒，从而大大提高除尘装置的除尘滤尘效率；2、对气旋预过滤风道的结构形状进行改进，设置单方向右旋布置导引风道，沉降漏斗为螺旋线式渐缩式，增加了旋流流速、流量和气流离心力，提高了对垃圾颗粒的沉降过滤效率，试验和仿真分析表明，其对粒径为0.1～1.5mm的砂砾的捕捉沉降率达98%；3、可拆卸栅栏式过滤网则可根据不同工作环境更换不同网眼孔径的滤网，便于拆卸清洗，提高了过滤系统的使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的除尘滤尘装置的三级过滤系统示意图；

图3是本实用新型的气旋预过滤风道结构示意图；

图4是本实用新型的沉降漏斗的示意图；

图5是本实用新型的除尘滤尘装置内部侧视图。

其中：1主刷，2集尘箱，3气旋预过滤风道，4滤芯过滤器，5真空风扇，6下引风道，7除尘装置出口，8过滤网，9上引风道，10沉降室，11导引口，12顶部出风口，13导引风道，14沉降漏斗。

具体实施方式：

为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型。

实施例1，参见图1、2、3、4、5，根据设计加工制成扫吸系统的集尘箱2，将扫吸系统的主刷1安装于扫吸系统的集尘箱2入口处，与地面相接触，用于扫吸地面的垃圾；形成扫吸系统；

在集尘箱2内安装过滤网8，为初级过滤；在集尘箱2上安装气旋预过滤风道3，为二级过滤；气旋预过滤风道3一侧安装滤芯过滤器4为三级过滤；形成三级过滤系统；