[实用新型]用于交通工具用氢氧气体发生器的进水阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及氢氧气体发生器装置，具体涉及一种用于交通工具用氢氧气体发生器的进水阀。

背景技术

在现有技术中，交通工具已经成为人们日常生活中必不可少的代步工具，交通工具在运行时需要消耗大量的不可再生的汽、柴油，同时排放出许多废气，造成极大的环境污染，有一种可以提高燃油效率并减少交通工具排放，减小对大气污染程度的装置与交通工具的发动机配合使用的装置。这种装置就是交通工具用氢氧气体发生器；发生器在工作时，由于其要消耗水来产生氢氧气，必须要随时加水，才能使发生器持续工作，现有的发生器在加水时，由于其加水口是关闭的，如果要加水，发生器则要停止工作，打开进水口；才能从其进水口加水。加完水后再关上；如果发生器一边工作一边加水，发生器中的氢氧气则会从打开的加水口中出；这种加水模式，使得发生器不能连续工作，从而影响发生器的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种用于交通工具用氢氧气体发生器的止回阀，采用这种止回阀，可以使得发生器可以一边工作一边加水，从而提高工作效率。

提供一种用于交通工具用氢氧气体发生器的进水阀，包括一柱形本体，所述柱形本体内具有一复合通孔，复合通孔由孔径大小不相同的两个通孔相贯通在构成， 在两个孔形成的台阶处设有一密封圈，密封圈的下面设有密封球，密封球的下面设有柱形弹簧。

提供一种用于氢氧气体发生器的进水阀，包括一柱形本体，所述柱形本体内具有一复合通孔，复合通孔由孔径大小不相同的两个通孔相贯通在构成， 在两个孔形成的台阶处设有一密封圈，密封圈的下面设有密封球，密封球的下面设有密封球座；密封球座的下面设有柱形弹簧。

将本止回阀柱形本体的下端安装在发生器的进水口上，在柱形本体中的密封圈和密封球及柱形弹簧的作用下，柱形弹簧可将密封球顶靠在密封圈上，此时，发生器中的气体不能从这个孔中泄漏出去，当需要加水时，可从柱体的上进水口中注入，当水的压力克服了弹簧的压力后，密封球被压开，水可以流入发生器中，当停止加水后，弹簧将密封球顶回密封圈上，可防止气体从这个加水口中流出，从而实现了一边加水一边工作的目的。

附图说明

图1是本实用新型进水阀剖视图。

具体实施方式

实施例一：参照图1所示：提供一种用于交通工具用氢氧气体发生器的进水阀，包括一柱形本体6，所述柱形本体6内具有一复合通孔，复合通孔由孔径大小不相同的两个通孔602、603相贯通在构成， 在两个孔形成的台阶处设有一密封圈1，密封圈1的下面设有密封球2，密封球2的下面设有柱形弹簧4。柱形弹簧4将密封球2顶靠在密封圈1的下边缘上，从而起到密封的作用。当从通孔602的上开口处通入有压力的水时，水的压力大于弹簧的弹力时，可压动密封球2离开密封圈1的边缘，从而流入柱体中。

实施例二：参照图1所示：设计一种用于交通工具用氢氧气体发生器的进水阀，包括一柱形本体6，所述柱形本体内具有一复合通孔，复合通孔由孔径大小不相同的两个通孔602、603相贯通在构成， 在两个孔形成的台阶处设有一密封圈1，密封圈1的下面设有密封球2，密封球2的下面设有密封球座3；密封球座3的下面设有柱形弹簧4。其工作原理与实施例一相同，只是增加了密封球座3，使得密封球2的移动更稳定，更容易对中。

在上述用于交通工具用氢氧气体发生器的进水阀中，为便于与发生器的进水口相连接，在通孔603的下段孔中设有螺纹604，对应的设有与其相啮合的螺栓5，螺栓5具有一通孔。

在上述进水阀中，为便于柱体的上端部与进水管相连接，在其外表面设有多道凸棱601。