[实用新型]一种罐式集装箱防波装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱制造领域，特别是涉及一种罐式集装箱防波装置。

背景技术

罐式集装箱由箱体框架和承受内压的压力容器罐体组成，可用于装运危险性和无危险性的液态、气态和固态粉粒状散货。使用罐式集装箱可使货物的运输仓储和分拨享受到经济、便捷、环保、安全等诸多好处。根据规程要求，盛装介质为液化气体或低温液体的移动压力容器应设置防波板，防波板设置在罐体内部，是一个比较重要的安全件，主要是减缓液体转运工程中的惯性作用，改善汽车行驶的平稳性。现有技术中，防波板结构有整体式、水平分块式、垂直分块式和交叉分块式,从与罐体连接结构可分为螺栓连接和焊接两大类。防波板在使用中主要出现的是结构设计不合理，质量达不到要求，容易出现开裂、变形、甚至脱落等。

如图5所示，一种垂直分块式防波板52与罐体51焊接连接；如公告号为CN201224403Y的实用新型专利公开的一种铁路罐车防波机构，包括环状垫板、与环状垫板垂直固连的固定板、压板，防波板通过螺栓连接在压板与固定板之间。罐式集装箱的运输都是用专用罐车运输的，且运输条件很多时候都是比较恶劣，如高原运输，这些地区运输时，压力容器内液体产生的多种应力对防波板的结构和稳定性要求都很高，采用垂直分块式和一般的螺栓连接结构在环境复杂的地方运输达不到预定的要求，螺栓在冲击力下容易松动甚至脱落，给运输造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种罐式集装箱防波装置，连接结构稳定，能有效防止防波板开裂、变形、脱落优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种罐式集装箱防波装置，包括用于焊接在罐体内壁的环状垫板，环状垫板上焊接有环状托板，环状托板上设置有连接孔，所述罐式集装箱防波装置还包括防波板，防波板上设有对应连接孔的长圆孔，连接孔与长圆孔穿设连接螺栓螺母，所述螺栓设有开口销，所述螺母为双螺母自锁结构，所述防波板设有弧形排液孔、圆形缓冲孔和椭圆形缓冲孔。

采用上述方案，防波板与环状托板的连接采用螺栓连接，螺栓孔采用机械开孔方式，能有效减小应力集中，使防波板的膨胀伸缩得到有效补偿，防波板的螺栓孔采用长圆孔，使防波板与环状托板的连接存在一定的活动余量减缓冲击变形，通过双螺母自锁结构，使防波板与环状托板连接更加可靠，通过增加开口销，使螺栓的防松措施更可靠，防波板上的开孔设置为弧形、圆形和椭圆形，使防波板结构变化平稳过度。

进一步，所述防波板弧形排液孔设置在罐体底部。

采用上述方案，保证罐体加注和卸载所盛装的原料使能顺利从罐体底部排出。

进一步，所述防波板边缘设有折边。

采用上述方案，增加防波板的刚度，减小边缘开裂的机率，使防波板在运输过程中结构更安全。

进一步，所述防波板圆形缓冲孔边缘与防波板中心点相切。

采用上述方案，使防波板加工制造中更加方便的确定圆形缓冲孔的大小和位置。

进一步，相邻防波板的圆形缓冲孔的中心线不在同一轴线上。

采用上述方案，相邻防波板上的孔的中心线不在同一轴线上，当罐体盛装的液体物质波动时，可以有效阻止液体同一轴向方向上的波动，波动幅度越大，效果越明显，从而增加防波板对液体惯性力的缓冲作用。

进一步，所述环状托板的两侧设有与环状垫板固连的加筋板。

采用上述方案，环状托板与环状垫板焊接一端存在直角关系，容易出现裂纹形成撕裂，设加筋版主要是增加结构的安全性和可靠性，避免大的冲击力下焊缝处出现裂纹。

进一步，所述所述加筋版设有多个。

采用上述方案，通过安装多个加筋版使环状托板与环状托板之间的连接更加可靠。

进一步，所述螺栓用点焊固定在环状托板上。

采用上述方案，螺栓用点焊固定，防止螺栓松动，使螺栓连接的更加可靠。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：防波板使用整体式结构，与罐体螺栓固定，使罐式集装箱在运输环境恶劣的情况下更加安全，为了使防波板结构更加可靠，通过增加环状垫板和环状托板、防波板使用长圆孔方式使运输中防波板能承受更大冲击力，防止裂纹的产生，再螺栓防松措施采用螺栓点焊固定，增加双螺母自锁结构和开口销，使防波板与罐体的固定连接更加可靠，通过对防波板结构、固定方式的改进，避免防波板的变形和脱落，使罐式集装箱的运行更安全。

附图说明

图1是实施例罐体剖视图；

图2是实施例防波板连接点局部放大图；