[实用新型]一种用于沉船打捞的链式牵引装置

权利要求书

1.一种用于沉船打捞的链式牵引装置，其特征在于：该链式牵引装置包括：底座，牵引千斤顶，前、后顶推梁，链条，前、后夹持器，导向轮组件和液压泵站；

所述的底座（4）包括底座平台（41）、导轨（42）以及反力架（43），所述底座平台作为链式牵引装置其它组成部分的基座，固定在驳船（12）甲板上，所述的导轨（42）引导顶推梁的水平运动，并限制顶推梁的上下运动，所述的反力架作为牵引时所需支架；所述的导轨（42）及反力架（43）与所述的底座平台（41）连为一体；

前顶推梁（6）、后顶推梁（9）上均有一个十字开口，供链条（3）通过，前、后顶推梁均能在底座（4）的导轨（42）上滑动；

所述的链式牵引装置包含两台牵引千斤顶（7），两台牵引千斤顶（7）并排对称地分布在前顶推梁、后顶推梁之间；所述的牵引千斤顶（7）外油缸固定在后顶推梁（9）上，活塞杆固定在前顶推梁（6）上，从而使得两个牵引千斤顶连接在一起；两台牵引千斤顶油缸油路通过三通接头进行并联，由液压泵站提供牵引动力；

前夹持器（4）和后夹持器（8）分别连接在前顶推梁和后顶推梁上，前、后夹持器构造相同，均包括夹持块及夹持千斤顶，所述的夹持块包括上、下对称的夹持块，每块夹持块在相对面各有一个弧形缺口，所述弧形缺口与所述链条链节的圆弧部位吻合，前、后夹持块底部分别通过销轴连接在前顶推梁和后顶推梁上，并可绕着销轴转动；所述夹持千斤顶成对称分布，夹持千斤顶外油缸端通过销轴分别固定在前、后顶推梁上，活塞杆通过销轴与夹持块连接，通过夹持千斤顶的伸缸和缩缸实现夹持块的上、下转动，从而带动夹持块的开合来实现对链条的夹持和放松；

所述的导向轮组件（13）包括导向轮（132）及导向轮支座（131），所述的导向轮支座固定在驳船船舷上，所述的导向轮通过转轴限定在所述的导向轮支座上、并可绕该转轴转动，导向轮上的凹槽形状与链条链节吻合；

所述的液压泵站（15）包括电动机（151）、油泵（152）和阀组组件（153），通过液压油管与牵引千斤顶、夹持千斤顶液压油路连接，为其提供液压动力。

2.根据权利要求1所述的一种用于沉船打捞的链式牵引装置，其特征在于：所述的链式牵引装置还包含两台补偿千斤顶（10），两台补偿千斤顶并排对称地分布在后顶推梁（9）和底座反力架（43）之间，所述的补偿千斤顶外油缸固定在底座反力架（43）上，活塞杆固定在后顶推梁（9）上；所述的补偿千斤顶油腔连接蓄能器或液压泵站及控制装置组成波浪补偿系统，当水面（14）有波浪时，在蓄能器或与电控系统联合作用下，通过补偿千斤顶（10）被动或主动伸/缩缸带动后顶推梁（9）前后运动，实现被动式补偿、主动式补偿或半主动式补偿。