[实用新型]物流托盘成型模具及物流托盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种物流托盘成型模具。本实用新型还涉及一种由该物流托盘成型模具成型的物流托盘。

背景技术

随着公路、铁路、水运、航空运输等运输方式的日趋成熟，物流托盘的应用越来越广泛，物流托盘已成为公认的与集装箱运输、驼背运输并驾齐驱的三种联运方式之一，受到了各方的高度重视。现有的物流托盘一般采用拼装的方式制造，托盘中的顶板与支撑脚采用粘结剂或螺栓副等拼接于一起，且在支撑脚间也往往设置有支架结构，以提高顶板与支撑脚之间的连接强度。由拼装方式制造的物流托盘虽能满足物流运输的需要，但该制造方式工艺步骤多，操作量大，较为繁琐，并且拼接式强度不够，容易脱落，而设置支架结构也往往会使得在使用中，货叉只能由一个方向插入托盘底部，从而也会带来实际使用上的不便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种物流托盘成型模具，以能够克服现有以拼装方式制造物流托盘的不足。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种物流托盘成型模具，其包括：

成型凹模，所述成型凹模包括凹模基板，于所述凹模基板上形成有多个以矩阵式排布的内凹布置、且向所述凹模基板一侧延伸的成型腔体；

成型凸模，所述成型凸模包括凸模基板，对应于所述成型腔体，在凸模基板上设有多个可插设于所述成型腔体中、且与所述成型腔体的内壁间形成有间隙的成型柱体；

还包括设于所述凹模基板与凸模基板之间、并环绕于所述成型腔体及成型柱体外侧的挡料部，在所述成型柱体插于成型腔体中时，因所述挡料部的封挡、而于所述凸模基板和凹模基板之间形成有与成型柱体和成型腔体间的间隙相贯通的型腔；在所述凹模基板或凸模基板上设有与所述型腔连通的进料孔。

进一步的，所述挡料部为环绕于所述成型腔体及成型柱体外侧的方形结构。

进一步的，所述挡料部为设置于所述凹模基板上的环绕于所述成型腔体外侧的挡板。

进一步的，在所述凸模基板上设有外凸布置且随形于所述挡板的环状结构、以可扣合于所述挡板内侧的底板，所述成型柱体设于所述底板上，所述底板的厚度小于所述挡板。

进一步的，所述成型腔体的横截面为方形或圆形。

进一步的，所述成型柱体呈圆台状。

进一步的，所述进料孔设于所述成型腔体的底部。

进一步的，所述凹模基板和凸模基板由木板、石膏板或玻璃钢板中的一种制得。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型的物流托盘成型模具，通过形成于凸模基板和凹模基板之间的型腔，以及形成于成型腔体和成型柱体之间与前述型腔贯通的间隙，可在合模时经由进料口灌注硅橡胶或聚氯乙烯等物料而一体成型物流托盘，由此可避免现有制造方式中的拼装过程，降低操作量，而便于物流托盘的制造。同时，一体成型物流托盘也可省去现有的支架结构，而便于物流托盘的使用。

本实用新型的另一目的在于提出一种物流托盘，该物流托盘经由灌注于上述的物流托盘成型模具内的硅橡胶或聚氯乙烯树脂一体成型。

本实用新型的物流托盘通过如上的物料托盘成型模具一体成型，可具有较高的结构强度，且可省去现有物料托盘上的支架结构，而可便于其的使用。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例一所述的成型凹模的结构简图；

图2为本实用新型实施例一所述的成型凹模另一视角下的结构简图；

图3为本实用新型实施例一所述的成型凸模的结构简图；

图4为本实用新型实施例一所述的成型凹模与成型凸模合模时的状态图；

附图标记说明：

1-成型凹模，2-成型凸模，11-凹模基板，12-挡板，13-壳体，14-成型腔体，15-进料孔，21-凸模基板，22-底板，23-成型柱体。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例一