[实用新型]一种电动玻璃升降电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃升降电机技术领域，特别是涉及一种电动玻璃升降电机。

背景技术

电动玻璃升降器是整车中故障率较高的部件之一，据国内的几家大的汽车厂的零公里或售后索赔统计，电动玻璃升降器基本上都居前20位。在国外， 电动玻璃升降器也是故障率较高的部件之一，究其原因：

其一，电动玻璃升降器涉及零部件较多，包括开关、线束、控制系统及电动玻璃升降器本身，这些零部件均为串联关系，从而导致整个电动玻璃升降器的可靠性降低；

其二，电动玻璃升降器与其它系统的接口众多，包括车门系统、车门玻璃及车门密封条，当电动玻璃升降器与这些系统配合不良时，导致电动玻璃升降器不正常工作。

故而本申请针对这一技术问题作出了如下技术改进。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动玻璃升降电机，其目的在于规划并且规范电动玻璃升降电机与外界的接口，从而使得电动玻璃升降电机封装在玻璃升降器内时，具有较好的安装性能和维护性能。

本实用新型所采用的技术方案是：一种电动玻璃升降电机，电机包括机壳 、电机轴 ，以及设置在电机轴 的自由端的升降蜗杆，升降蜗杆的另一端设有与其啮合传动的蜗轮，其中升降蜗杆与蜗轮封装在齿轮箱内；机壳和电机轴之间还套有磁钢；电机和升降蜗杆之间还设有电刷；机壳与齿轮箱通过螺栓和密封衬套固定连接，升降蜗杆连接蜗轮的一端还连接有升降钢索，并且机壳的外侧设有圆柱筒形接线盒，圆柱筒形接线盒上设有若干个T字型凹槽，并且位于每一个T字型凹槽外表面的圆柱筒形接线盒上设有接线标识。

进一步地，圆柱筒形接线盒的每一个T字型凹槽的外表面上还设有可打开的密封盖子，对机壳进行密封，提高了圆柱形接线盒的通用性能，降低了其生产成本。

进一步地，每一个T字型凹槽包括从外至内的第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽的深度大于第二凹槽的深度，并且第一凹槽的深度不小于3mm，可以较好地保护汽车升降电机外部的系统与电机的连接线，提高连接线的使用性能以及使用寿命。

进一步地，接线标识为刻在圆柱筒形接线盒表面的文字或者固定连接在其上标牌，清楚明了。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的电动玻璃升降电机，首先采用机壳封装电机轴和电刷，其次采用齿轮箱封装升降蜗杆和蜗轮，并将机壳与齿轮箱通过螺栓和密封衬套固定连接，然后在升降蜗杆的另一端连接升降钢索，使得电机与作为升降机构使用的蜗轮和升降蜗杆具有较好的安装性能，此外本实用新型还在机壳外设置了带有若干T字型凹槽的圆柱形接线盒，整理和规范了升降电机与汽车系统的电气连接，使得升降电机与汽车其他系统的连接清楚明了，在安装以及拆卸时，具有很好的使用性能。

附图说明

图1为一种电动玻璃升降电机的一个实施例的结构示意图；

其中：1-机壳，2-电机轴，3-磁钢，4-电刷，5-刷架，6-蜗轮，7-可拆卸的轮毂，8-齿轮箱，9-螺栓，10-密封衬套，11-圆柱筒形接线盒，12-T字型凹槽，121-第一凹槽，122-第二凹槽；13-接线标识，14-可打开的密封盖子，15-升降钢索,16-升降蜗杆。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

如图1所示, 一种电动玻璃升降电机，电机包括机壳 1、电机轴 2，以及设置在电机轴 2的自由端的升降蜗杆16，升降蜗杆16的另一端设有与其啮合传动的蜗轮6，其中升降蜗杆16与蜗轮6封装在齿轮箱8内；机壳1和电机轴2之间还套有磁钢；电机和升降蜗杆16之间还设有电刷4；机壳1与齿轮箱8通过螺栓9和密封衬套10固定连接，升降蜗杆16连接蜗轮6的一端还连接有升降钢索15，并且机壳1的外侧设有圆柱筒形接线盒11，圆柱筒形接线盒11上设有若干个T字型凹槽12，并且位于每一个T字型凹槽12外表面的圆柱筒形接线盒11上设有接线标识13。

在上述实施例中,圆柱筒形接线盒11的每一个T字型凹槽12的外表面上还设有可打开的密封盖子14，对机壳进行密封，提高了圆柱形接线盒11的通用性能，降低了其生产成本。

在上述实施例中,每一个T字型凹槽12包括从外至内的第一凹槽121和第二凹槽122，第一凹槽121的深度大于第二凹槽122的深度，并且第一凹槽121的深度不小于3mm，可以较好地保护汽车升降电机外部的系统与电机的连接线，提高连接线的使用性能以及使用寿命。