[实用新型]工具盒卡接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工具盒卡接结构，属于汽车内饰件尤其是工具盒的装配固定领域。

背景技术

通常SUV 车或者越野车需要随身携带一些基本工具，以应对突发事件。目前汽车工具盒一般通过隔板将工具盒内的空间进行分割以盛放不同大小的工具，在工具盒内隔板的一侧设置为凹槽形的插槽，工具置入该插槽内，SUV 车或者越野车在经过颠簸路段时，工具会在工具盒里上下跳动，不但影响安全，而且会发出异响。为了解决第一夹板和第二夹板容易松动而产生的异响问题，传统方法是在插槽上设置魔术贴或者贴毛毡等方法，通过魔术贴或者毛毡将工具固定在工具盒内的隔板上。中国专利公告号CN201520180003.8，名称为汽车随车工具盒，如图1所示，公开了一种汽车随车工具盒，盒体上设有弹性的第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板的相对侧面上位于远离盒体的位置设有凸起，所述第一夹板和第二夹板之间形成用于存放工具的空间，但上述工具盒使用时，工具不易直接放入凹槽形的插槽内，工具经过多次被拿出使用或重新插入插槽后，第一夹板和第二夹板容易松动，甚至损坏。当夹板松动后，仍会出现工具在工具盒里上下跳动造成的异响问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：克服上述现有技术的缺陷，提出一种使用方便、安全可靠、卡接牢固的工具盒卡接结构，可以解决汽车工具盒在经过多次使用后，夹板容易折断、以及工具不易直接插入凹槽的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种工具盒卡接结构，包括设于工具盒盒体上的具有弹性的第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板的相对侧面上位于远离盒体的位置设有凸起；所述凸起背向侧面上设有加强筋。

进一步，各加强筋与相应凸起的宽度相同，且加强筋与第一夹板、第二夹板一体注塑成型设置，以使第一夹板、第二夹板与盒体的连接更为牢固，防止第一夹板、第二夹板因多次使用造成折断。

进一步，所述凸起的顶端设有倒角部，该倒角部的外侧壁与相应夹板的水平夹角为15°至45°，以使工具放入第一夹板与第二夹板之间时对工具形成引导。

进一步，该倒角部的外侧壁涂覆有聚四氟乙烯涂层，以增加其润滑性，减小工具与凸起外壁之间的摩擦阻力。

实用新型的技术效果：（1）本实用新型的工具盒卡接结构，凸起背向侧面上设有加强筋，防止第一夹板、第二夹板因多次使用造成折断；（2）凸起的顶壁设有倒角部，倒角部的外侧壁涂覆有聚四氟乙烯涂层，以增加其润滑性，减小工具与凸起外壁之间的摩擦阻力。

附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1 是现有技术中工具盒卡接结构的示意图；

图2 是本实用新型实施例中第一夹板和第二夹板的俯视结构示意图；

图3 是图2的左视图。

图中：第一夹板1，第二夹板2，加强筋3，外侧壁4，工具5，内侧壁6。

具体实施方式

实施例1 如图2至图3所示，本实施例的工具盒卡接结构，包括设于工具盒盒体上的具有弹性的第一夹板1和第二夹板2，第一夹板1和第二夹板2的相对侧面上位于远离盒体的位置设有凸起；各凸起背向侧面上设有加强筋3，各加强筋3与相应凸起的宽度相同，且加强筋3与相应夹板一体注塑成型设置，以使第一夹板1、第二夹板2与盒体的连接更为牢固，防止第一夹板1、第二夹板2因多次使用造成折断。凸起的顶壁设有倒角部，该倒角部的外侧壁4与相应夹板的水平夹角为30°，便于工具5放入第一夹板1与第二夹板2之间时对工具5形成引导；该倒角部的外侧壁4涂覆有聚四氟乙烯涂层，以增加其润滑性，减小工具与凸起外壁之间的摩擦阻力，使用时将工具由倒角部的外侧壁3之间进入第一夹板1和第二夹板2之间形成的空间，第一夹板1和第一夹板2收缩，凸起的内侧壁6对工具形成阻挡，避免工具滑出。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。