[实用新型]行人模拟系统

说明书

技术领域

本实用新型大体涉及行人模拟系统，具体地涉及用于驾驶考试中的行人模拟系统。

背景技术

当前驾驶考试包括书面理论考试、场地驾驶技能考试以及道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试。在道路驾驶技能考试中包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。其中各项指令基本都是由考官发出或者由道路上的交通表示指示。

然而，在实际道路驾驶中，常常发生行人、动物、非机动车辆等突然出现在驾驶道路中的情况，而为了测试应试者对这样的突发事件的反应和处理能力是非常重要的，因为这涉及到行人、驾驶者以及其他相关人员的生命安全。

因此，需要在道路驾驶技能考试中提供一种能够模拟行人突然出现在驾驶道路中的系统，测试驾驶应试者对突发情况的处理、车速和安全距离的控制，以及刹车距离等项目。

实用新型内容

为了解决上述问题中的至少一个，本实用新型的一方面提供了行人模拟系统，其包括控制器；与所述控制器通信的假人弹射装置；与所述控制器通信的信号灯；和与所述控制器通信的触发开关。

根据本实用新型的行人模拟系统，可选地，所述信号灯包括：用于指示超速的超速灯；用于指示速度正常的安全速度灯；和用于指示所述行人模拟系统正常工作的系统状态灯。

根据本实用新型的行人模拟系统，可选地，所述触发开关包括彼此沿着道路间隔开适当距离的第一触发开关，第二触发开关，和第三触发开关。

根据本实用新型的行人模拟系统，可选地，所述第一触发开关包括在道路两侧相对布置的第一触发开关发射器和第一触发开关接收器；所述第二触发开关包括在道路两侧相对布置的第二触发开关发射器和第二触发开关接收器；以及所述第三触发开关包括在道路两侧相对布置的第三触发开关发射器和第三触发开关接收器。

根据本实用新型的行人模拟系统，可选地，所述控制器通过电缆分别与所述假人弹射装置、信号灯和触发开关通信。

根据本实用新型的行人模拟系统，可选地，所述控制器分别与所述假人弹射装置、信号灯和触发开关无线通信。

本实用新型的行人模拟系统用于驾驶应试者在行车过程中，模拟行人突然出现在机动车道，测试驾驶应试者对突发情况的处理、车速和安全距离的控制，以及刹车距离等项目。行人模拟系统可以更好的测试驾驶应试者的行车过程中紧急情况的应变和处理能力，提高驾驶应试者的身体和心理素质，为以后驾驶车辆奠定良好的基础。

附图说明

为了更完整地理解本实用新型，现在将参考在附图中示出的并且在下面描述的实施方式。在附图中：

图1是根据本实用新型的一个实施方式的行人模拟系统的结构框图；

图2是根据本实用新型的一个实施方式的行人模拟系统在工作时的示意图。

附图标记

10控制器

20假人弹射装置

30信号灯

301 超速灯

302 安全速度灯

303 系统状态灯

40触发开关

410 第一触发开关

411 第一触发开关发射器

412 第一触发开关接收器

420 第二触发开关

421 第二触发开关发射器

422 第二触发开关接收器

430 第三触发开关

431 第三触发开关发射器

432 第三触发开关接收器

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。