[实用新型]有效减小脚踏阀错开量的转动总成有效
| 申请号: | 201620460245.7 | 申请日: | 2016-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN206246811U | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
| 发明(设计)人: | 琚永光;余红波;马宗宇;白永刚 | 申请(专利权)人: | 龙工(上海)精工液压有限公司 |
| 主分类号: | F16K31/62 | 分类号: | F16K31/62 |
| 代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人: | 翁若莹,吴小丽 |
| 地址: | 201612 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 有效 减小 脚踏 错开 转动 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种有效减小脚踏阀错开量的转动总成,属于先导控制阀结构技术领域。
背景技术
脚踏阀主要用于小型液压挖掘机及其它工程机械的先导液压控制系统,是先导控制系统的重要组成部分。在先导液压控制系统中,由先导供油阀提供脚踏阀工作液压油,通过控制脚踏阀,先导控制液压油作用于相对应的主阀控制联,驱动主阀控制联阀芯运动,实施执行元件相应的动作,从而满足操作者的对执行元件的动作要求。转动总成是脚踏阀重要的组成部分之一。
传统的脚踏阀的转动总成组成如图1所示,它是由两个转动座1-1、连接板1-2和轴销1-3组成。转动座1-1通过轴销1-3与连接板1-2连接,实现转动座1-1绕轴销1-3转动。转动座1-1结构如图2所示,转动座1-1拥有传统左右端面2-1、斜面2-3和两者相交形成的传统限位部位2-2。连接板1-2结构如图3所示,连接板1-2拥有传统上平面3-1。
当脚踏阀工作时,转动座1-1绕轴销1-3偏转,转动座1-1中的传统限位部位2-2与连接板1-2的传统上平面3-1接触,阻止转动座1-1过多偏转。由于转动座1-1中的传统左右端面2-1和斜面2-3、连接板1-2中的传统上平面3-1都是毛坯面,从而决定了转动座1-1中传统限位部位2-2到轴销1-3中心的水平距离和垂直距离尺寸公差较大、连接板1-2的传统上平面3-1到轴销1-3中心的水平距离尺寸公差较大,从而导致两转动座的偏转角度差超过了设计要求,使脚踏阀两转动块发生错开量的故障,严重影响着脚踏阀的出厂合格率。
实用新型内容
本实用新型要解决的是现有脚踏阀两转动块错开的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是提供一种有效减小脚踏阀错开量的转动总成,包括连接板,连接板上设有左右两个转动座,转动座通过轴销与连接板连接;
其特征在于:
所述转动座的两侧面底端均向内凹进,形成机加工端面;所述转动座底面的 两端均向上倾斜,形成机加工上斜面;所述机加工端面底部与机加工上斜面顶部相交,形成限位部位;
所述连接板上与两个转动座的限位部位对应处均设有机加工沟槽。
优选地,所述侧面与机加工端面平行。
优选地,所述左、右所述机加工端面之间的距离小于左、右所述侧面之间的距离。
优选地,所述连接板包括阶梯型连接的上平面和下平面,上平面上与两个转动座的限位部位对应处均设有机加工沟槽。
优选地,所述机加工端面、机加工上斜面、机加工沟槽均由机床加工形成。
优选地,所述机加工端面、机加工上斜面、机加工沟槽的表面粗糙度一致。
由于转动座和连接板互相接触的部位均由机床加工形成,其粗糙度、加工精度一致,因此可以将两转动座的偏转角度差控制在设计要求范围内。
本实用新型利用加工表面的方法,减小了转动座中限位部位到轴销中心的水平距离和垂直距离尺寸公差、连接板的上平面到轴销中心的水平距离尺寸公差,确保两转动座的偏转角度差不超过设计要求。装置结构简单,有效减少了两脚踏阀转动座的错开量,提高了脚踏阀的出厂合格率。
附图说明
图1为传统脚踏阀的转动总成主视图;
图2为传统转动座结构示意图;
图3为传统连接板结构示意图;
图4为本实施例提供的有效减小脚踏阀错开量的转动总成示意图;
图5为改进后的转动座结构示意图;
图6为图5中I部分的局部放大图;
图7为改进后的连接板结构示意图图;
图8为图7中Ⅱ部分的局部放大图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这 些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
图4为本实施例提供的有效减小脚踏阀错开量的转动总成示意图,所述的有效减小脚踏阀错开量的转动总成由两个转动座1-1、连接板1-2和轴销1-3组成。连接板1-2上装有左右两个转动座1-1,转动座1-1通过轴销1-3与连接板1-2连接,实现转动座1-1绕轴销1-3转动。
本实施例是在传统脚踏阀的转动总成的基础上进行的改进,分别对转动座和连接板的互相接触部位的结构进行了改进。
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