[实用新型]城市狭窄河道护岸结构

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及河道整治工程技术领域，为一种用于城市狭窄河道整治的护岸结构形式。

背景技术

为防洪、排涝、航运、给排水、改善水质及周边环境、河岸洲滩的合理利用，河道整治一直是国民经济基础设施建设中重要的组成部分。城市中河道整治主要以防洪、排涝、改善河道水污染导致的环境问题为主，进一步与生态绿化相结合建设和谐生态城市，让河流成为城市的风景线。

近年来，由于各级政府高度重视，城市大中型河道整治取得了一定进展和成效，城市主体的防洪、排涝问题得以解决，水质得到了很大的改善。然而，城市中与百姓生活密切相关的小型河道却存在着诸多问题，尤其是排涝难和水污染。相关单位需要加强对这些星罗密布，流域面积广的城市狭窄河道进行整治。目前外部大中型河道整治给小型狭窄河道提供了良好的外部环境，但在这些狭窄河道整治过程中，却存在着很多困难。随着城市建设日益加快，城市用地愈发紧张，很多城市狭窄河道两岸设有临河建筑，沿河市政管线密布，从经济和安全两方面综合考虑，护岸结构大部分采用挡土墙形式，少部分采用板桩形式，由于施工条件限制，城市狭窄河道整治中，上述结构难以有效实施。

参见图1，图中给出的是现有水利工程河道整治采用的挡墙结构形式，包括挡墙墙身10、底板20、墙后开挖30、墙前开挖40、压顶50、墙后绿化60。挡墙在施工过程中，需要墙后开挖30，而建筑房屋紧邻规划河口线，若实施墙后开挖30，则需要增加临时支护结构，不但费用增加，而且不能保证现有临时设施的安全使用。图中给出部分水利工程所采用的板桩墙形式，见图2，包括钢筋砼导梁70、预应力钢筋砼方桩80、挡土板90、挡土板91、挡土板92、挡土板93、墙后绿化61。虽然板桩墙解决了城市狭窄河道墙后无法放坡开挖的问题，但也存在着诸多弊端，如板桩80与挡土板90、91、92、93之间无法紧密贴合；挡土板90、91、92、93之间存在缝隙。漏土问题严重。压顶50和钢筋砼导梁70都将墙后绿化与河道隔离，突兀的砼顶既影响了景观效果，又破坏了生态连接。

为此，申请人进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的实用新型便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题：针对现有城市狭窄河道整治，河道两侧征地困难，无法放坡开挖的情况下，提供一种简单易行，投资较小，而效益较高，可得到显著的性价比护岸结构形式，即一种城市狭窄河道整治护岸结构。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现(如图3、4)：工字型方桩12、13之间插入挡土板51，工字型方桩12、13的凹槽作为导轨，有效的固定了挡土板51的位置，两根桩之间的挡土板51为一块整板，挡土效果更佳，也解决漏土问题。工字型方桩12、13与挡土板51结合处(即挡土板后侧如图4)打入临时钢管41、42，钢管内经过高压水冲孔后填入袋装砂后再拔出钢管，由于墙后土压力作用，袋装砂紧贴挡土板，可封闭挡土板51的板间空隙，可有效解决墙后漏土和排水问题。另外工字型方桩11的压顶增加矮墙成为U型槽，槽内填土兼作花槽21(如图3)，花槽21后侧预埋PVC管31，使得花槽21中土与墙后侧回填土沟通，绿化植株根系可植入墙后大土体中，可降低植物养护成本和难度，解决了砼顶破坏景观生态的问题。为了植物生长良好，墙后可预先回填营养土61。

本实用新型的有益效果在于：挡墙结构形式不适用于城市狭窄河道整治，而现有板桩墙结构，挡土板与桩结合不紧密，在施工过程中，板的位置不能确定，板与板之间缝隙较大，漏土现象严重。本实用新型(如图3、4)一方面可增加方桩的抗弯强度和刚度，另一方面又可利用工字型方桩11的凹槽作为导轨，确定挡土板位置，还将挡土板作为整板，再利用袋装砂41、42有效填堵板间的空隙，解决墙后漏土和排水问题。另外压顶兼作花槽21，不仅可提高方桩的纵向整体刚度，又可作景观绿化，花槽21内土与墙后回填土62沟通，可使得绿化植株根系扎根于大土体从而减少养护难度和费用，解决了景观生态问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有挡墙结构图。

图2是现有板桩墙结构图。

图3是本实用新型的工字型方桩板墙结构立面图。