[实用新型]一种防波板装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及压力容器制造领域，尤其涉及一种防波板装置。

背景技术

根据GB/T19905-2005《液化气体运输车》、JB/T4783-2007《低温液体汽车罐车》和TSGR0005-2011《移动是压力容器安全技术监察规程》等标准规定，移动式压力容器罐体内部应设置与罐体链接牢固的防波板。防波板起着缓冲罐体在运行时其内部液体在罐体内部形成不规则波浪对罐体前后封头的冲击力的作用，对保障罐车的安全运行起着非常重要的作用。

目前，在罐体制作过程中，防波板常使用的是4mm厚碳钢材质板材折制而成的，此种碳钢防波板与罐体的连接方式采用的是焊接连接，每道防波板的质量大约在65kg左右，工人操作时每道防波板的安装、焊接工时大约在20分钟左右，存在着重量大，安装费时等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防波板装置，解决现有技术重量大、安装不方便，费时费力的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种防波板装置，包括防波板，所述防波板的一侧面紧邻罐体内壁上焊接的拉撑板，所述防波板的另一侧面的两端设置有压板，所述防波板、压板通过连接件安装在所述拉撑板上；所述防波板选用铝板弯折成型，防波板的截面弯折呈“C”字型结构。

进一步的，所述连接件选用螺栓组件，所述螺栓组件包括螺栓和螺母，所述螺栓依次贯穿所述拉撑板、防波板和压板后通过所述螺母固定。

再进一步的，所述压板和所述螺母之间设置有防松用弹簧垫片。

再进一步的，每个所述防波板上连接有两个所述压板，每个所述压板上具体设置有多个连接件，且每组纵向设置的所述连接件等间距布置。

再进一步的，每个所述压板上设置有三个安装孔，所述安装孔的形状为腰形孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型防波板通过压板连接在罐体内壁上焊接的拉撑板上，其中，防波板采用新材质铝板，与现有技术碳钢材料相比，质量大大减轻，有助于实现产品轻量化；防波板弯折呈“C”字型结构，增加其实用性和产品使用寿命；此外，该防波板采用螺栓组件连接在一起，可拆卸连接工人操作简便，安装方便快捷，降低工时成本，提高生产效率。本实用新型构思巧妙，铝制防波板采用可拆卸连接，重量轻、安装简便；罐车的防波板采用该技术之后，每台车上的防波板可减总质量约296kg，工人工时节省120分钟左右。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型防波板装置主视图；

图2为本实用新型防波板装置A-A剖视图；

图3为本实用新型压板结构示意图；

附图标记说明：1、防波板；2、压板；21、安装孔；3、螺栓；4、弹簧垫片；5、螺母；6、拉撑板。

具体实施方式

如图1～3所示，一种防波板装置，包括防波板1，所述防波板1的一侧面紧邻罐体内壁上焊接的拉撑板6，所述防波板1的另一侧面的两端设置有压板2，所述防波板1、压板2通过连接件安装在所述拉撑板6上；所述防波板1选用铝板弯折成型，防波板1的截面弯折呈“C”字型结构。具体来说，该防波板设计为对称结构，其上下两端均有折弯，且“U”字型开口相对，与现有技术相比增加了一个弯折，大大的加强了防波板的抗弯能力与使用寿命。

所述连接件选用螺栓组件，所述螺栓组件包括螺栓3和螺母5，所述螺栓3依次贯穿所述拉撑板6、防波板1和压板2后通过所述螺母5固定。所述压板2和所述螺母5之间设置有防松用弹簧垫片4。具体来说，防波板1在使用过程中会受到各种不规则的液体冲击力，紧定用的螺栓3会在使用中被拉松以致脱落，因此，增加了弹簧垫片4，并且螺栓采用了自锁螺栓螺母，或者在安装完成后将螺栓的螺纹机械破坏，以保证防波板在使用过程中螺母不会拉松脱落。

如图2所示，每个所述防波板1上连接有两个所述压板2，每个所述压板2上具体设置有多个连接件，且每组纵向设置的所述连接件等间距布置。通过用压板2与铝质防波板1直接接触，有效地保护了防波板，防止其在使用中被螺栓拉脱。

如图3所示，每个所述压板2上设置有三个安装孔21，所述安装孔21的形状为腰形孔,便于安装时位置的调整。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。