[实用新型]用于加工散热孔沿周带有凸台的车轮轮辐的模具及制造设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮辐加工设备，更具体地说，涉及一种用于加工散热孔沿周带有凸台的车轮轮辐的模具，以及一种用于加工散热孔沿周带有凸台的车轮轮辐的制造设备。

背景技术

车轮是车辆行走时传递车身与路面的力的支撑件，相当于车辆的脚，一般有轮辋和轮辐组成。轮辋与轮辐靠焊接组装到一起，轮辋外面装有轮胎，轮辐上有安装孔，与车桥连接。轮辐是保证车轮承受支撑载荷、传递扭矩时的主要受力件，尤其是载重汽车、客车等大型车辆，对车轮轮辐的承载力、安全性等要求更高。

现实情况是，在实际使用过程中由于车辆行驶车轮散热的需要，必须在轮辐锥形体处制造有散热孔(也称风孔)，此处必然存在强度减弱现象，使用过程中往往从此处开裂较多，车轮使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于制造增加散热孔周边强度，同时实现轻量化的散热孔周围加厚的车轮轮辐的模具，以及制造设备。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于加工散热孔沿周带有凸台的车轮轮辐的模具，模具的顶面为旋锻定位装置，用于将毛坯件定位在模具上；模具的侧壁为锥形桶面，侧壁下沉设置有凸台模。

作为优选，若干凸台模均布在侧壁上。

作为优选，凸台模从模具的顶面边沿朝侧壁延伸。

作为优选，凸台模朝向侧壁下边沿的一侧呈弧形弯曲，并且不与侧壁的下边沿相连。

作为优选，旋锻定位装置为凸起的旋锻定位台；加工定位时，毛坯件的车轴定位孔套设在旋锻定位台上。

一种用于加工散热孔沿周带有凸台的车轮轮辐的制造设备，包括旋锻机，旋锻机包括模具、旋锻传动轴、压料装置、旋轮，旋锻传动轴连接于模具的底面，压料装置设置在模具上方，旋轮设置在模具的侧面；加工时，主转动轴、模具、压料装置同步转动，旋轮在模具侧面进行上下左右进给移动，将毛坯件朝模具方向进行挤压，得到旋锻件。

作为优选，还包括冲孔机构，冲孔机构包括冲孔定位装置、冲孔传动轴、冲孔上模、冲孔下模，冲孔传动轴连接于冲孔定位装置的底面，冲孔定位装置用于将旋锻件定位在冲孔机构上，冲孔下模对准旋锻件内壁的凸台，冲孔上模对准冲孔下模。

作为优选，冲孔传动轴倾斜设置，旋锻件定位在冲孔定位装置上，旋锻件的凸台呈水平角度。

作为优选，冲孔定位装置为凸起的冲孔定位台；冲孔定位时，旋锻件的车轴定位孔套设在冲孔定位台上。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型所述的模具与制造设备，用于生产散热孔沿周带有凸台的车轮轮辐，对应的，模具上设置有凸台模，基于所述的模具旋锻出的产品则在车轮轮辐的锥形桶体的内壁具有加厚的凸台；然后再进行冲孔，得到最终产品。由本实用新型的所述的模具与制造设备制造的车轮轮辐，通过在轮辐内壁散热孔周围材料的加厚，使散热孔周围强度得到提高，从而增加了轮辐整体使用寿命。散热孔之间(即锥形桶体上无散热孔处)材料的减薄制造，使轮辐的锥形桶体在内壁或外壁形成独特凹凸结构的设计，进而可以使整个轮辐在保证车轮的承载力不受影响的前提下，不仅使轮辐整体强度提升，而且合理有效使用了制造轮辐的用材量，减轻车轮轮辐的重量，从而可以降低整车的重量、降低油耗。基于检测数据，本实用新型可以有效提升疲劳强度，达到延长轮辐使用寿命的目的。

本实用新型适用于载重汽车、客车等大型车辆的车轮的制造，是对现有汽车的车轮轮辐所作出的新的创新改进。

附图说明

图1是散热孔沿周带有凸台的车轮轮辐的示意图；

图2是所述的模具的示意图；

图3是旋锻机的示意图；

图4是冲孔机构的示意图；

图中：10是安装平面，11是螺栓孔，12是车轴定位孔，20是锥形桶体，21是散热孔，22是内壁，30是凸台，40是模具，41是旋锻定位台，42是锥形桶面，43是凸台模，50是旋锻机，51是旋锻传动轴，52是压料装置，53是旋轮，60是冲孔机构，61是冲孔定位台，62是冲孔传动轴，63是冲孔上模，64是冲孔下模，70是毛坯件，80是旋锻件。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步的详细说明。

本实用新型为了制造出一种克服现有技术的不足的车轮轮辐，提供一种用于加工散热孔沿周带有凸台的车轮轮辐的模具，以及基于所述的模具的制造设备。