[实用新型]道路维修专用工程车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及工程用车辆领域，具体涉及道路维修专用工程车。

背景技术：

在道路维修过程中，有些道路需要破碎原有的裂痕路面，并进行清除多余垃圾，然后补修沥青漆面，最后压实路面才可完成工程，而完成修补工程中需要雇佣多辆不同种类的工程车进行工作才能完成，从而加大了成本预算，而压路机尤为重要，压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业。目前，修建公路时采用的普通压路机通过自身重量可将路基和路面压实、压平，在路面维修时使用的小型压路机体积小，自身重量轻，单靠自身重量的作用无法保证压实路面的质量。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种结构简单、使用方便、集多种功能于一身的道路维修专用工程车。

本实用新型采用的技术方案为：该道路维修专用工程车，包括装载机，所述的装载机前端设有前压路辊和平整装置，后端设有后振动压路辊和破碎装置；所述的前压路辊位于装载机身与平整装置之间，且一直保持与地面接触；所述的平整装置通过升降机构连接装载机，所述的平整装置前端为条形铲结构；所述的后振动压路辊包括压路辊轮和支架，所述的压路辊轮固定安装在支架上，所述的支架通过挂钩连接装载机，所述的支架下端设有支撑架，所述的支架与支撑架之间设有液压器，所述的支撑架下端设有支撑轮；所述的破碎装置包括破碎锤，所述的破碎锤安装在托架上，且通过液压管路连通装载机泵站；所述的前压路辊、平整装置、后振动压路辊和破碎装置的控制器位于装载机内。

所述的托架上设有与装载机连接的加强筋。

所述的托架位于后振动压路辊上方。

本实用新型通过破碎装置、平整装置、前压路辊和后振动压路辊的作用完全实现了机械一体化修路工作，集多种功能于一身，无需雇佣多辆工程车，降低预算成本，另外，通过改变后振动压路辊的运动方式，将静态碾压改为振动式碾压，使路面压实平整，一次成型，从而缩短工期。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参照图1，该道路维修专用工程车，包括装载机4，所述的装载机4前端设有前压路辊5和平整装置7，后端设有后振动压路辊和破碎装置；所述的前压路辊5位于装载机身与平整装置7之间，且一直保持与地面接触；所述的平整装置7通过升降机构6连接装载机4，所述的平整装置7前端为条形铲结构；所述的后振动压路辊包括压路辊轮11和支架10，所述的压路辊轮11固定安装在支架10上，所述的支架10通过挂钩8连接装载机4，所述的支架10下端设有支撑架13，所述的支架10与支撑架13之间设有液压器12，所述的支撑架13下端设有支撑轮9；所述的破碎装置包括破碎锤14，所述的破碎锤14安装在托架2上，且通过液压管路1连通装载机4泵站；所述的前压路辊5、平整装置7、后振动压路辊和破碎装置的控制器位于装载机4内。所述的托架2上设有与装载机4连接的加强筋3。所述的托架2位于后振动压路辊上方。

道路维修过程中，首先通过破碎装置将裂痕路面进行破裂，然后通过平整装置进行清理路基，使路基平整，然后浇筑沥青混合物，并通过前压路辊5进行首次滚压，然后再通过后振动压路辊进行再次滚压，从而提高了高速公路路面的整体平整度，当不需要使用后振动压路辊时，通过液压器12抬起离开地面，并通过支撑轮9行走，即可防止压辊损坏地面。