[实用新型]潜艇舰船用电动推进器

说明书

技术领域

本实用新型涉及潜艇舰船用的推进器，特别涉及一种潜艇舰船用电动推进器。

背景技术

潜艇、军舰、各种补给船是海军最基本的装备，现代潜艇及很多舰船其推进器的螺旋桨是由电动机驱动，而不是由轮机直接驱动，即所谓使用综合电力系统的舰船，由核反应堆、锅炉提供热量加热蒸汽，驱动蒸汽轮机使发电机发电，蒸汽轮机的机械功全部转化为电能，然后根据需要，将电能分配到全舰，军舰使用综合电力系统，可以更加灵活得分配能源，使得军舰有能力使用功率更大的电器设备。电动推进器是由电动机传动轴伸出舰船壳体之外，再安装螺旋桨驱动的，电动机传动轴与舰船壳体之间要采用各种措施来进行密封，以防止海水渗透到舰船内部。螺旋桨轴的密封属于旋转式密封即所谓的轴封，轴封目前一般用弹性元器件做为补偿机构，采用石墨片和高表面精度钢环的摩擦来保持密封，由于采用摩擦来保持密封其摩擦力较大，使得电动推进器的动力有一部分消耗在摩擦上，降低了电动机的效率，另外其密封效果还不能完全令人满意。

发明内容

本实用新型的目的就是要克服现有电动推进器使用中的上述不足，提供一种本身具有密封作用的功率宽泛且速率可调的密封式潜艇舰船用电动推进器，满足工程技术人员建造各类潜艇舰船的需求。

为达到上述目的，本实用新型提供一种潜艇舰船用电动推进器。

本实用新型潜艇舰船用电动推进器，包括转子密封壳、变频电机转子、转轴、变频电机定子、前轴承、后轴承、密封法兰、螺旋桨、变频调速器、变频电机外壳，其特征在于：其中所述转子密封壳为圆柱形薄壁圆筒外表面沿长度方向设有加强筋条，加强筋条沿圆周匀布，转子密封壳前端开口与密封法兰固接，密封法兰圆心处设有前轴承，后端圆心处设有轴承套，轴承套内设有后轴承，变频电机转子置于转子密封壳内通过转轴支承在前轴承和后轴承间能够自由转动，转轴前端伸出舰船壳体之外安装螺旋桨；密封法兰上设有定位沉孔和固定通孔，变频电机定子整体套装在转子密封壳外面，变频电机定子对应于转子密封壳的加强筋条处在铁芯上设有槽口，前端设有定位销轴，定位销轴插入定位沉孔内，变频电机外壳套装在变频电机定子外面，前端和密封法兰固接，变频电机外壳内部后端圆心处设有支承座，支承座套装在轴承套外，变频电机外壳下部设有安装底座，安装底座设有安装通孔，变频电机定子和变频调速器电相连。

本实用新型潜艇舰船用电动推进器，其中所述转子密封壳采用硬质非金属材料。

下面将结合实施例参照附图进行详细说明。

附图说明

图1本实用新型潜艇舰船用电动推进器实施例的主视剖视图及变频电机和变频调速器电相连示意图；

图2本实用新型潜艇舰船用电动推进器实施例的变频电机定子（铁芯部分）右视剖视图；

图3本实用新型潜艇舰船用电动推进器实施例的转子密封壳右视剖视图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型一种潜艇舰船用电动推进器的实施例。