[实用新型]一种用于钢结构楼体的物料运输设备附墙连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种用于钢结构楼体的物料运输设备附墙连接结构。

背景技术

随着生活水平的日益提高，人们对于住宅和办公用建筑的需求越来越大。现有的建筑物多为钢筋混凝土结构，但是传统的钢筋混凝土结构建造过程较为复杂，浪费大量的人力物力；同时，钢筋混凝土结构的建筑物拆除时，需要进行破坏性拆除，拆卸后的建筑材料无法进行回收再利用，造成的资源的严重浪费。基于此，钢结构整体装配式楼体应运而生，其能够简单快速地完成楼体搭建。在装配式住宅体系中，新型结构板材得到广泛应用，而传统的物料运输设备附墙连接结构结构无法适应新型结构板材的结构特点，因此，提供一种用于钢结构楼体的物料运输设备附墙连接结构，以期能够适应新型结构墙体的结构特点，便于安装施工，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于钢结构楼体的物料运输设备附墙连接结构，以期能够适应新型结构墙体的结构特点，便于安装施工。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于钢结构楼体的物料运输设备附墙连接结构，包括预埋钢管和附墙斜撑杆，所述预埋钢管与楼体的横向钢梁平行设置，且通过第一连接件固接于所述横向钢梁，所述附墙斜撑杆与所述楼体的竖向钢柱呈预设角度的夹角，且通过第二连接件与所述竖向钢柱转动连接；所述预埋钢管与所述楼体的各层横向钢梁一一对应地固定连接。

可选地，所述第一连接件为十字型扣件。

可选地，所述第二连接件为旋转扣件。

可选地，所述预设角度为45°～60°。

可选地，与同一所述横向钢梁相连的所述预埋钢管为两个，且两所述预埋钢管分设于所述横向钢梁的上、下端面。

本实用新型提供的物料运输设备附墙连接结构用于钢结构楼体，该物料运输设备附墙连接结构包括预埋钢管和附墙斜撑杆，所述预埋钢管与楼体的横向钢梁平行设置，且通过第一连接件固接于所述横向钢梁，所述附墙斜撑杆与所述楼体的竖向钢柱呈预设角度的夹角，且通过第二连接件与所述竖向钢柱转动连接；所述预埋钢管与所述楼体的各层横向钢梁一一对应地固定连接。这样，该物料运输设备附墙连接结构能够适应新型结构墙体的结构特点，便于安装施工。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的物料运输设备附墙连接结构一种具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种用于钢结构楼体的物料运输设备附墙连接结构，以期能够适应新型结构墙体的结构特点，便于安装施工。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

请参考图1，图1为本实用新型所提供的物料运输设备附墙连接结构一种具体实施方式的结构示意图。

在一种具体实施方式中，本实用新型提供的物料运输设备附墙连接结构用于钢结构楼体，该物料运输设备附墙连接结构包括预埋钢管1和附墙斜撑杆2，所述预埋钢管1与楼体的横向钢梁3平行设置，且通过第一连接件固接于所述横向钢梁3，所述附墙斜撑杆2与所述楼体的竖向钢柱4呈预设角度的夹角，且通过第二连接件与所述竖向钢柱4转动连接；所述预埋钢管1与所述楼体的各层横向钢梁3一一对应地固定连接。这样，该物料运输设备附墙连接结构能够适应新型结构墙体的结构特点，便于安装施工。

为了提高安装可靠性和连接稳定性，与同一所述横向钢梁3相连的所述预埋钢管1为两个，且两所述预埋钢管1分设于所述横向钢梁3的上、下端面。

具体地，上述第一连接件为十字型扣件5，所述第二连接件为旋转扣件6；理论上，第一连接件不局限于为十字型扣件5，其也可以为本领域常规使用的其他固定连接结构，例如螺钉或者卡扣等，第二连接件也不局限于为旋转扣件6，其也可以为其他转动连接结构，例如销轴连接或者铰接等。

上述预设角度可以为45°～60°，以保证连接可靠性，该预设角度应根据使用要求确定。

需要指出的是，文中所述″第一、第二″等序数词，是为了区分相同名称的不同结构，仅为了描述方便，不表示某种顺序，更不应理解为任何限定。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。