[实用新型]高精度高速型合模装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑机的合模装置领域，尤其涉及一种高精度高速型合模装置。

背景技术

如图1所示，现有的合模装置包括通过拉杆23平行设置的头板21和尾板22，拉杆23的前端与头板21固定连接，拉杆23的后端螺纹连接有调模螺母24，尾板22上通过4个均匀分布调整立柱25定位安装有后压板26，该后压板26上开设有供拉杆通过的通孔261，调模螺母24设置于后压板26和尾板22之间，调模时，通过调模装置27驱动调模螺母，从而带动尾板前后运动，由于调模螺母要通过旋转来带动尾板运动，因此，其高度必须小于调整立柱的高度，即前、后端分别与尾板、后压板留有间隙，而且调模螺母与拉杆之间也必须存在间隙，要不然不能实现螺母相对于拉杆的转动，这两个间隙的存在使得合模装置在高速运行时会产出冲击，影响合模装置的合模精度，并减少合模装置的使用寿命。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种不会产生冲击，保证合模精度的高精度高速型合模装置。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种高精度高速型合模装置，其包括固定安装在机架上的头板，通过拉杆与头板平行安装的尾板，拉杆的后端螺纹连接有拉杆后螺母，拉杆后螺母抵靠于尾板，尾板上固定安装有后压板，后压板抵靠于拉杆的端部；拉杆的前端依次螺纹连接有拉杆前螺母和前压板，拉杆前螺母抵靠于头板，前压板固定安装在头板上。

其中，尾板与机架之间安装有推动油缸。

其中，机架上设置有直线导轨，尾板上设置有与直线导轨相配合的第一滑块。

其中，头板与尾板之间设置有二板，二板上设置有与直线导轨相配合的第二滑块。

其中，前压板通过多个第一安装螺钉固定安装在头板上。

其中，后压板通过多个第二安装螺钉固定安装在尾板上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的拉杆前、后螺母分别抵靠于头板和尾板，并通过前、后压板进一步固定拉杆分别与头板、尾板的固定位置，消除了因调模螺母与其他部件之间的间隙而产生的冲击，保证了合模装置的合模精度。

附图说明

图1是现有合模装置的立体结构示意图。

图2是本实用新型高精度高速型合模装置的立体结构示意图。

图3是本实用新型高精度高速型合模装置另一方向的立体结构示意图。

图4是本实用新型高精度高速型合模装置的剖视结构示意图。

图中，1-头板；2-拉杆；3-尾板；4-拉杆后螺母；5-后压板；6-拉杆前螺母；7-前压板；8-第一安装螺钉；9-第二安装螺钉；10-机架；11-推动油缸；12-直线导轨；13-第一滑块；14-二板；15-第二滑块；16-锁模油缸；17-连杆装置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

本实用新型高精度高速型合模装置的立体结构如图2和图3所示，其剖视结构如图4所示，该高精度高速型合模装置包括固定安装在机架10上的头板1，通过拉杆2与头板1平行安装的尾板3，拉杆2的后端螺纹连接有拉杆后螺母4，拉杆后螺母4抵靠于尾板3，尾板3上固定安装有后压板5，后压板5抵靠于拉杆2的端部；拉杆2的前端依次螺纹连接有拉杆前螺母6和前压板7，拉杆前螺母6抵靠于头板1，前压板7固定安装在头板1上，该前压板与拉杆前螺母之间留有间隙。

尾板3与机架10之间安装有推动油缸11，减少了现有复杂的调模装置，减少了生产成本和维护成本。

机架10上设置有直线导轨12，尾板3上设置有与直线导轨12相配合的第一滑块13，保证调模时尾板的移动精度。

头板1与尾板3之间设置有二板14，二板14上设置有与直线导轨12相配合的第二滑块15，使得二板及尾板安装在同一直线导轨上，保证二板与尾板之间的位置精度，并保证了二板的移动精度。

尾板上安装有锁模油缸16，该锁模油缸16通过连杆装置17与二板连接，驱动二板前后移动，该连杆装置17呈左右对称，使二板受力更均匀。

前压板7通过多个第一安装螺钉8固定安装在头板1上，进一步保证拉杆与头板固定连接。

后压板5通过多个第二安装螺钉9固定安装在尾板3上，进一步保证拉杆与尾板固定连接。