[实用新型]静压高速磨头的主轴结构有效
申请号: | 201620161933.3 | 申请日: | 2016-03-03 |
公开(公告)号: | CN205386766U | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 杨敏明;鲁峰;王飞达;杨杭晖 | 申请(专利权)人: | 诸暨丹吉诺机电科技有限公司 |
主分类号: | B24B41/04 | 分类号: | B24B41/04 |
代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 应圣义 |
地址: | 311800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 静压 高速 主轴 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域,更具体的说,本实用新型涉及一种静压高速磨头的主轴结构。
背景技术
目前,很多设备的动力装置一般都会采用电机,有时候电机会驱动一些轴类零部件,由于设备的零部件有些需要采购,因此不同的零部件的厂商不同,这样就会造成电机轴和轴类分开,通过联轴器进行连接,因此在安装过程中,由于安装误差,电机轴和轴类部件的中心无法处于同一直线上,长时间使用后,会造成震动等情况,尤其是高速转轴,会影响正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有上述的问题,提供了一种静压高速磨头的主轴结构。
为实现以上目的,本实用新型的技术方案是一种静压高速磨头的主轴结构,包括主轴,所述的主轴一端设置电机轴,所述的电机轴与主轴一体成型,所述的主轴上设置固定轴套和活动轴套,所述的主轴外部套设套筒,所述的套筒内设置轴承套,所述的轴承套与固定轴套和活动轴套相对应。通过将电机轴和主轴合并到一起,通过毛坯件一体成型,并且通过主轴上的固定轴套和活动轴套与轴承套的相互作用,用于支撑主轴,防止主轴的晃动,再通过套筒保护主轴以及轴承套,这样可以保证电机轴和主轴的中心线重合,保证了主轴在高速运转下的正常使用,在一定程度上增加了主轴的使用寿命。
可选的,所述的活动轴套与主轴之间设置修磨垫圈,所述的修磨垫圈套设在主轴外部。当在主轴上的活动轴套磨损后,修磨垫圈用于修复固定轴套与活动轴套的距离,避免固定轴套与活动轴套的距离发生变化,造成主轴的损坏。
可选的,所述的电机轴上设置转子,所述的转子套设在电机轴外部。转子固定在电机轴上,与电机的定子配合,带动主轴旋转。
可选的,所述的主轴上活动轴套处设置固定螺母,所述的固定螺母与主轴螺纹连接。固定螺母用于固定活动轴套,防止活动轴套在主轴上滑动,保证主轴的正常运转。
可选的,所述的套筒上设置回油孔,所述的轴承套上均设置与回油孔相对应的过油孔。主轴以及相应的零部件的润滑是通过套筒上的回油孔和轴承套上的过油孔将润滑油分布于各个零部件之间的间隙,保证各个零部件的正常润滑。
可选的,所述的主轴上设置砂轮轴,所述的砂轮轴设置在主轴上固定轴套的一端。砂轮轴用于固定砂轮,这样就可以实现磨削,用于加工零部件。
可选的,所述的固定轴套和活动轴套的锥度比例范围为:1:5~1:8。
可选的,所述的主轴与轴承套之间的间隙范围为:0.01mm~0.02mm。
本实用新型具有以下有益效果:通过将电机轴和主轴合并到一起,通过毛坯件一体成型,并且通过主轴上的固定轴套和活动轴套与轴承套的相互作用,用于支撑主轴,防止主轴的晃动,再通过套筒保护主轴以及轴承套,这样可以保证电机轴和主轴的中心线重合,保证了主轴在高速运转下的正常使用,在一定程度上增加了主轴的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是主轴的一种结构示意图;
图3是套筒的一种结构示意图;
图4是轴承套的一种结构示意图。
1、砂轮轴;2、固定轴套;3、轴承套;4、套筒;5、主轴;6、修磨垫圈;7、活动轴套;8、固定螺母;9、转子;10、电机轴;31、过油孔;41、回油孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的说明:
实施例:静压高速磨头的主轴结构(见附图1、2、3、4),包括主轴5,所述的主轴5一端设置电机轴10,所述的电机轴10与主轴5一体成型,所述的主轴5上设置固定轴套2和活动轴套7,所述的主轴5外部套设套筒4,所述的套筒4内设置轴承套3,所述的轴承套3与固定轴套2和活动轴套7相对应,所述的活动轴套7与主轴5之间设置修磨垫圈6,所述的修磨垫圈6套设在主轴5外部,所述的电机轴10上设置转子9,所述的转子9套设在电机轴10外部,所述的主轴5上活动轴套7处设置固定螺母8,所述的固定螺母8与主轴5螺纹连接,所述的套筒4上设置回油孔41,所述的轴承套3上均设置与回油孔41相对应的过油孔31,所述的主轴5上设置砂轮轴1,所述的砂轮轴1设置在主轴5上固定轴套2的一端,所述的固定轴套2和活动轴套7的锥度比例范围为:1:5~1:8,所述的主轴5与轴承套3之间的间隙范围为:0.01mm~0.02mm,并且回油方式采用溢出式回油,这样可以有效的保证主轴及其零部件的润滑。
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