[实用新型]一种可以骑行的旅行箱式智能体感电动平衡车有效
申请号: | 201620143757.0 | 申请日: | 2016-02-20 |
公开(公告)号: | CN205365940U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 王野;王玉林 | 申请(专利权)人: | 王玉林 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;A45C13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 121000 辽宁省锦*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可以 旅行 箱式 智能 感电 动平衡 | ||
技术领域
本实用新型为一种可以骑行的旅行箱式智能体感电动平衡车,属于日常生活中户外智能旅行运动产品装备。
背景技术
随着科技的进步,智能体感电动平衡车这个时尚好玩的交通工具出现在人们在日常学习生活中,骑着体感平衡车进行户外运动越来越多,但是现有的双轮平衡车人的身体是站在平衡车两轮之间,出现紧急情况上下车都不安全,很容易翻到,而坐着骑乘可以在紧急情况伸出两条腿进行支撑,则比站着安全得多,此外为了出行方便,大家都携带旅行箱,但旅行箱内如果携带东西太多太笨重的情况下,携带非常吃力,于是有人发明了采用电动助力的旅行箱,由于为了平衡支撑至少需要3个以上的轮子,摩擦阻力大,耗电多,很不实用,因此有必要研制一种可以携带方便,可以载人代步且具有驾驭快感的一种可以骑行的旅行箱式智能体感电动平衡车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种携带方便,耗电少,可以载人代步且具有驾驭快感的一种可以骑行的旅行箱式智能体感电动平衡车。本实用新型的原理与目前市场上新兴的体感车类似,利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器,来检测车体姿态的变化,并利用微处理器伺服控制系统,精确地驱动电机进行相应的调整,以保持车子在行进过程中保持平衡。
本实用新型所采用的技术方案是:一种可以骑行的旅行箱式智能体感电动平衡车,主要由拉杆、前伸缩支撑轮、旅行箱舱、驱动轮外罩、驱动轮、伸缩踏板、后支撑轮、平衡车车体组成,其特征是旅行箱舱位于平衡车两个驱动轮中间部位,人体臀部可以骑坐在旅行箱舱上,平衡车车体两侧对称设置有一对驱动轮,驱动轮位于驱动轮外罩内,驱动轮外罩上安装有伸缩踏板,平衡车车体前方有前伸缩支撑轮,平衡车车体后方有后支撑轮。通过位于平衡车前后两对支撑轮可以保证骑行者在骑行过程中的骑行安全。
为了提高旅行箱的智能化水平,该智能体感电动旅行箱上可设有有照明灯具、充电接口、摄像头、扬声器、麦克风、无线发射/接收单元和存储器,通过APP应用,智能体感电动旅行箱可以与手机等移动终端互联,通过手机等移动终端APP,实现遥控旅行箱自主行驶、防盗、移动拍摄功能,此外,该旅行箱可以具备给其他充电设备充电功能。该智能体感电动旅行箱可以设有全球定位装置和无线报警呼救装置,也可以接听电话和收发短信和微信以及移动WIFI功能。
为了进一步节省耗电量和遮风挡雨,该平衡车上可以安装有遮阳蓬,遮阳蓬上可以安装太阳能光伏电池,可以给平衡车充电。
此外,为了进一步节约平衡车上不必要的占有空间,体积更加紧凑,可以在该智能体感电动旅行箱的驱动轮轮毂内采用安装蓄电池的方案。
当然为了外观更加时尚,该智能体感电动旅行箱的两个驱动轮可以采用无轮毂设计。
本实用新型有益效果是,该智能体感电动旅行箱具有结构合理,可以载人进行短途旅行,方便出行,具有广阔的市场前景。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
图1、图2、图3是本实用新型的结构示意图
图中:1、拉杆2、前伸缩支撑轮3、旅行箱舱4、驱动轮外罩5、驱动轮6、伸缩踏板7、后支撑轮8、平衡车车体9、遮阳蓬
具体实施方式:
图1、图2为一种可以骑行的旅行箱式智能体感电动平衡车,主要由拉杆1、前伸缩支撑轮2、旅行箱舱3、驱动轮外罩4、驱动轮5、伸缩踏板6、后支撑轮7、平衡车车体8组成,其特征是旅行箱舱3位于平衡车两个驱动轮5中间部位,人体臀部可以骑坐在旅行箱舱3盖上,平衡车车体两侧对称设置有一对驱动轮5,驱动轮5位于驱动轮外罩4内,驱动轮外罩4上安装有伸缩踏板6,平衡车车体前方有前伸缩支撑轮2,平衡车车体后方有后支撑轮7。通过位于平衡车前后两对支撑轮可以保证骑行者在骑行过程中的骑行安全。
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