[实用新型]适用于码头作业的多上料点定向输送线有效
申请号: | 201620141236.1 | 申请日: | 2016-02-25 |
公开(公告)号: | CN205346141U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 胡田田 | 申请(专利权)人: | 淮安信息职业技术学院 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B66C23/02 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 谢观素 |
地址: | 223005 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 码头 作业 多上料点 定向 输送 | ||
技术领域
本实用新型涉及输送设备,具体涉及一种适用于码头作业的多上料点定向输送线。
背景技术
带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械,它可以将物料从最初的供料点运输到最终的卸料点,被广泛应用在煤矿、砂石、粮食、化肥、水泥的运输,是物流运输行业不可或缺的设备。点对点的定向运输是靠一台塔式起重机在上料点负责上料,一条运输带用于将物料从起点运输到终点,而实际运输过程中,尤其是码头作业过程中,需要将岸边的物料向内转运,岸边的上料点通常是沿着岸边直线排列的,而转运的终点通常只有一处(多为远离岸边的空地),针对这种运输需求,通常是用一个塔式起重机配合一条运输带作为一个运输单元,在每个上料点和终点之间配备一个上述的运输单元,多个运输单元整体来完成多起点一终点的运输,这种运输方式各个独立,不仅给设备的安装带来不便,而且会大大增长运输带的铺设长度,增加设备的投入成本。
实用新型内容
本实用新型克服现有缺陷提供一种适用于码头作业的多上料点定向输送线,两条带式输送机配合将多个上料点的物料运输到同一终点,结构合理简单,降低了设备的投入成本。
本实用新型通过以下技术方案实现:
适用于码头作业的多上料点定向输送线,每个上料点处设有一台起重机,第一带式输送机经过每个上料点,第一带式输送机出料端的下方设有承接物料的第二带式输送机,所述第二带式输送机的出料端位于物料转运的终点处;所述第一带式输送机上与每个上料点的对应位置设有进料斗。
本实用新型进一步的改进方案是,所述起重机包括固定在底座上的驾驶仓、吊臂,抓斗悬挂在吊臂的前端,固定在所述底座底面的转轴插设在圆筒形支撑座内,所述支撑座固定连接在位于地面上的固定座上,所述底座的底面设有倒置的电机,电机的转轴上固定有主动齿轮,所述支撑座外周面上设有一圈与所述主动齿轮啮合传动的传动齿。
本实用新型更进一步的改进方案是,所述底座上设有一根平衡杆,所述平衡杆的前端与所述吊臂的前端之间设有拉索,所述平衡杆与吊臂之间构成的夹角为80-110°。
本实用新型更进一步的改进方案是,所述第二带式输送机的输送速率快于第一带式输送机的输送速率。
本实用新型和现有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单,第一带式输送机能够将多个上料点的物料一起运输至第二带式输送机上,再由第二带式输送机送至终点,结构合理紧凑,只需安装两个带式输送机即可,大大缩短带式输送机的安装长度,降低了设备的投入成本;起重机靠倒置的电机驱动在支承座上旋转,使用方便、灵活性强。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为起重机结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示的适用于码头作业的多上料点定向输送线,每个上料点处设有一台起重机1,第一带式输送机2经过每个上料点,第一带式输送机2出料端的下方设有承接物料的第二带式输送机3,所述第二带式输送机3的出料端位于物料转运的终点处;所述第一带式输送机2上与每个上料点的对应位置设有进料斗4。
本实施例中,起重机1包括固定在底座8上的驾驶仓5、吊臂6,抓斗7悬挂在吊臂6的前端,固定在所述底座8底面的转轴插设在圆筒形支撑座9内,所述支撑座9固定连接在位于地面上的固定座10上,所述底座8的底面设有倒置的电机,电机的转轴上固定有主动齿轮11,所述支撑座9外周面上设有一圈与所述主动齿轮11啮合传动的传动齿12,电机转动带动底座转动,从而带动整个结构转动,方便将物料提升运输到第一带式输送机上。底座8上设有一根平衡杆13,所述平衡杆13的前端与所述吊臂6的前端之间设有拉索14,所述平衡杆13与吊臂6之间构成的夹角为80-110°,保证整个起吊机构平衡稳定。第二带式输送机3的输送速率快于第一带式输送机2的输送速率,确保运输不会堵塞。
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