[实用新型]一种汽车散热器水室

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，更具体地说，它涉及一种汽车散热器水室。

背景技术

目前，公开号为CN204783239U的中国专利公开了一种汽车散热器下水室，包括下水室本体,下水室本体底面向下延伸形成储水部，储水部侧面导通连接有斜向上倾斜设置的出水管，但这种设置的散热器水室，与橡胶软管在工作过程中，由于水循环和震动等情况，使得橡胶软管容易脱落，连接不稳定。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种连接牢固的汽车散热器水室。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车散热器水室，包括水室本体和出水口，其中：所述出水口边缘设置有防止橡胶软管脱出的卡扣。

通过采用上述技术方案，采用卡扣对套在出水口处的橡胶软管进行限位，使橡胶软管在出水口处的连接更加牢固，避免橡胶软管脱落，提高连接强度，并且能避免泄露，提高水室的密封性能。

本实用新型进一步设置为：所述卡扣与水室本体一体设置，所述卡扣包括远离下水室本体的扣紧端，所述扣紧端与出水口抵触。

通过采用上述技术方案，卡扣与水室本体一体成型，卡扣连接牢固，扣紧端与出水口抵触，橡胶软管挤入两者之间，受到扣紧端的限位，保证了橡胶软管的不易脱出。

本实用新型进一步设置为：所述扣紧端朝向出水口一端设置为与出水口外壁形状相同的弧形。

通过采用上述技术方案，扣紧端与出水口侧壁的接触面积更大，从而对橡胶软管的限位效果也更好，提高了橡胶软管连接的牢固性。

本实用新型进一步设置为：所述扣紧端朝向出水口开口的一侧为光滑斜面，另一侧垂直于出水口的轴线。

通过采用上述技术方案，扣紧端光滑斜面一侧在接触橡胶软管时，对扣紧端具有远离出水口的作用力，可以使扣紧端与出水口侧壁产生一定空隙供橡胶软管卡入，橡胶软管脱出时，与垂直的一侧接触，被卡住，无法脱出，连接牢固。

本实用新型进一步设置为：所述出水口端部设置有截面为梯形的凸台。

通过采用上述技术方案，出水口的开口设置为梯形凸台，可以从一侧的斜侧边套入引导橡胶软管的准确安装，并且被凸台的顶端撑开，经过顶端之后橡胶软管收缩，从而使得橡胶软管处的连接强度较高，并且密封性良好。

本实用新型进一步设置为：所述出水口与水室本体连接处设置有放射状的加强筋。

通过采用上述技术方案，在冷却液循环过程中，在出水口处液体变向，会产生一定作用力，加强筋的设置提高了出水口的稳固性能，避免出水口结构的破坏，提高了水室的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述水室本体在出水口处向下凹陷形成储水部。

通过采用上述技术方案，水室内所有的冷却水先流入到水位更低的储水部中，再从出水管吸入水泵，水循环更加流畅，避免了下水室底层的部分冷却水不能被泵吸走的问题，出水效率更高。

本实用新型进一步设置为：所述水室本体两端设置有定位柱，所述定位柱的根部设置有固定圆台。

通过采用上述技术方案，在两端都设置有定位柱对水室进行固定，提高了水室的定位性能，并且固定圆台的设置提高了定位柱的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述固定圆台内设置有若干支撑定位柱的支撑筋。

通过采用上述技术方案，利用定位筋对定位柱进行支撑，相对于整体圆台支撑定位柱，节省材料，并且可以减轻水室质量，使得水室更加轻便。

本实用新型进一步设置为：所述水室本体外设置有若干补强筋。

通过采用上述技术方案，补强筋可以对水室本体的强度的进行增强，避免水室的侧壁在水压的作用下破坏，提高了水室的强度避免损坏。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为图1中B处放大图；

图4为本实用新型实施例的出水口处的剖视示意图。

图中：1、水室本体；2、出水口；3、卡扣；4、扣紧端；5、凸台；6、加强筋；7、储水部；8、定位柱；9、固定圆台；10、支撑筋；11、补强筋。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：