[实用新型]一种管桩行业输送管桩自动吊具有效
申请号: | 201620128824.1 | 申请日: | 2016-02-19 |
公开(公告)号: | CN205346621U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 李玉良;杨东 | 申请(专利权)人: | 建华建材(山西)有限公司 |
主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030599*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行业 输送 自动 | ||
技术领域
本实用新型涉及桥式起重机起吊输送管桩技术领域,特别是涉及一种管桩行业输送管桩吊具。
背景技术
现有桥式起重机起吊成品管桩的方式是:桥式起重机上有两个小车通过钢丝绳吊装有小钩,起吊管桩时,工人用手把小钩钩住管桩内孔,起重机操作工起吊一端,稍离地面,使得钢丝绳绑紧,然后另一边执行同样的动作,它的缺点是:浪费劳动力,安全隐患较大,操作危险。
实用新型内容
为了解决上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种管桩行业输送管桩吊具。
本实用新型所采用的技术方案是:种管桩行业输送管桩吊具,包括支撑机架,装在支撑机架上的左小车、右小车和小车轨道,所述左小车和右小车上分别装有小车轮,小车轮上装有链条,所述左小车和右小车下端分别设有能够嵌入管桩两端孔内的吊钩,所述吊钩上装有气缸。
优选的:小车可以在轨道上沿轴向移动,可以通过小车来选择吊运不同规格长度的管桩。
优选的:左小车和右小车上的吊钩有一对或多对,当左小车、右小车的吊钩有一对时,本实用新型吊具可一次吊运一根管桩,当左小车、右小车的吊钩有多对时,本实用新型吊具可一次吊运多根管桩。
优选的:左小车和右小车为电动的,吊钩为气动自动的。
本实用新型的有益效果是:结构简单,操作方便,能够有效地解决人工挂钩,减低员工的劳动强度,提高安全系数。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1.支撑机架,2左小车,3.右小车,4.小车轮,5.链条,6.气缸,7.吊钩,8.管桩,9.吊线,10.轨道。
具体实施方式
为了能更清楚地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1所示的一种管桩行业输送管桩吊具,包括支撑机架,其特征在于:还包括装在支撑机架上的左小车、右小车和小车轨道,所述左小车和右小车分别通过吊线与支撑机架连接,所述左小车和右小车上分别装有小车轮,小车轮上装有链条,所述左小车和右小车下端分别设有能够嵌入管桩两端孔内的吊钩,所述吊钩上装有气缸。
工作原理:支架上装有能沿轴向移动的左小车和右小车,左小车和右小车下端分别设有能够嵌入管桩两端孔内的吊钩,吊装时,通过控制左小车和右小车将两吊钩分别钩入管桩两端中间孔,然后起吊管桩,完成管桩的起吊运送,吊装到位后,左右小车的吊钩松开,吊钩从管桩两端中间孔脱离,管桩两端能被吊钩起吊和脱落,也能单独控制,能时左右小车分开控制,避免现有的技术中采用钢丝绳直接连接吊钩,需要起吊一端稍离地面,使得钢丝绳绑紧,然后起吊另一边,造成浪费劳动力、操作危险的缺点。
本实用新型结构简单,操作方便,能够有效地解决人工挂钩,减低员工的劳动强度,提高安全系数。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
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