[实用新型]汽车门板模具的音响网孔二次顶出机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车门板模具，特别是涉及汽车门板模具的音响网孔二次顶出机构。

背景技术

在汽车的内侧门板上通常会制有音响网孔，音响网孔排列密集，且各个孔之间间隙小，因此当该汽车门板注塑成型后，汽车门板位于音响网孔位置只能采用细小的顶针（直径为0.6mm—1mm）顶出，已有技术是将该顶针设置在顶针板上，顶针板距离汽车门板距离较远，因此该顶针需要设计的较长，而由于其过于细长，顶出时容易变形、折断，导致顶针使用寿命短，并影响产品顶出。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种缩短顶针长度，保证顶针使用寿命，使汽车门板顺利顶出的汽车门板模具的音响网孔二次顶出机构。

本实用新型汽车门板模具的音响网孔二次顶出机构的技术方案是：包括下复板，下复板上设置模脚和顶针板，顶针板上设置顶针，模脚上设置型芯，型芯上有汽车门板，汽车门板上开有音响孔，其特征在于：所述的下复板中设置固定板，固定板上设置推板，推板上设置推杆，推板上端与顶针板下端相接触，推板与固定板之间设置弹簧，在型芯下开有安装槽，安装槽中设置二次上顶板、二次下顶板和挡板，二次上、下顶板上设置二次顶针，二次顶针穿过型芯与各音响孔之间的汽车门板相接触，挡板经紧固件与型芯相固定，在挡板中开有穿孔，推杆穿过穿孔与二次下顶板相接触。

本实用新型公开了一种汽车门板模具的音响网孔二次顶出机构，当汽车门板注塑成型后，模具开模，油缸带动顶针板向上移动，顶针板带动顶针向上，顶针板向上脱离接触推板，此时弹簧在回复力的作用下向上推动推板，推板带动推杆向上，推杆穿过穿孔向上推动二次上、下顶板，二次上、下顶板带动二次顶针向上，由二次顶针顶在各音响网孔之间，将汽车门板向上顶出脱模。本方案汽车门板模具的音响网孔二次顶出机构，通过在型芯中设置二次上、下顶针板和二次顶针，从而缩短二次顶针的长度，提高了二次顶针的结构强度，避免二次顶针变形或折断，保证顶针使用寿命，使汽车门板能够顺利顶出。

本实用新型汽车门板模具的音响网孔二次顶出机，所述的推板下设置限位销，在固定板中开有限位孔，限位销与限位孔相接触。限位销对推板进行限位。

附图说明

图1是汽车门板模具的音响网孔二次顶出机构的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种汽车门板模具的音响网孔二次顶出机构，如图1所示，包括下复板1，下复板上设置模脚2和顶针板3，顶针板上设置顶针4，模脚上设置型芯5，型芯上有汽车门板，汽车门板上开有音响孔，其特征在于：所述的下复板1中设置固定板6，固定板上设置推板7，推板上设置推杆8，推板上端与顶针板3下端相接触，推板与固定板之间设置弹簧9，在型芯5下开有安装槽10，安装槽中设置二次上顶板11、二次下顶板12和挡板13，二次上、下顶板上设置二次顶针14，二次顶针穿过型芯与各音响孔之间的汽车门板相接触，挡板经紧固件与型芯相固定，在挡板中开有穿孔15，推杆8穿过穿孔15与二次下顶板12相接触。当汽车门板注塑成型后，模具开模，油缸带动顶针板3向上移动，顶针板带动顶针4向上，顶针板向上脱离接触推板7，此时弹簧9在回复力的作用下向上推动推板，推板带动推杆8向上，推杆穿过穿孔15向上推动二次上、下顶板12、13，二次上、下顶板带动二次顶针14向上，由二次顶针顶在各音响网孔之间，将汽车门板向上顶出脱模。本方案汽车门板模具的音响网孔二次顶出机构，通过在型芯5中设置二次上、下顶针板12、13和二次顶针14，从而缩短二次顶针的长度，提高了二次顶针的结构强度，避免二次顶针变形或折断，保证顶针使用寿命，使汽车门板能够顺利顶出。所述的推板7下设置限位销16，在固定板6中开有限位孔17，限位销与限位孔相接触。限位销16对推板7进行限位。