[实用新型]新型AGC油缸防尘密封圈

说明书

技术领域

本实用新型属于密封技术领域，涉及一种新型AGC油缸防尘密封圈。

背景技术

AGC油缸是钢厂轧机厚度自动控制系统所用的伺服油缸，它是一种比较特殊的油缸，具有缸径大、活塞杆往复运动行程短、径向摆动大(偏心量大)、反应速度快、工况恶劣等特点。这就要求AGC油缸的做往复运动的活塞杆上用的防尘密封圈的摩擦系数低、运行平稳，能适应较大的偏心，且能有效防止冷却水和灰尘的侵入。

现有的AGC油缸常用的防尘密封圈存在以下问题：(1)不能适应AGC油缸的活塞杆做往复运动时较大的偏心量；(2)摩擦系数高，降低了油缸的灵敏度；(3)材质为聚氨酯或者聚四氟乙烯PTFE，大规格产品难以加工，磨轴严重。

现有的旋转轴唇形密封圈(即普通旋转轴用唇形夹布油封)，如图1所示，它包括密封圈本体和弹簧；密封圈本体包括两部分：夹布橡胶部分1和纯橡胶部分2；夹布橡胶部分起到支撑作用；纯橡胶部分提供弹性和密封效果；纯橡胶部分2设有U形开口10；U形开口的外侧边4的内侧端部开有弹簧槽，弹簧槽内设有弹簧3；U形开口的外侧边4的最下端与旋转轴接触处设有由两条斜切边形成的唇口8。使用时，唇口部分与旋转轴接触，并在接触面处形成油膜层。这种唇形密封圈普遍用于旋转轴，比如减速机等。由于其U形开口的外侧边4在水平方向上的长度较短，一般为23.25mm左右，所以，如果将其用于AGC油缸的往复式活塞杆的密封，其并不能适应AGC油缸的往复式活塞杆做往复运动时较大的偏心量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有更大的耐偏心和低摩擦性能的新型AGC油缸防尘密封圈。

本实用新型的技术方案如下：

一种新型AGC油缸防尘密封圈，它包括密封圈本体和弹簧；密封圈本体包括两部分：夹布橡胶部分和纯橡胶部分；夹布橡胶部分起到支撑作用；纯橡胶部分提供弹性和密封效果；(即：密封圈本体包括两部分：起支撑作用的夹布橡胶部分和提供弹性及密封的纯橡胶部分)；纯橡胶部分设有U形开口，U形开口的外侧边的内侧端部开有弹簧槽，弹簧槽内设有弹簧；U形开口的外侧边与竖直线的夹角为60-70度，将U形开口的外侧边延长，使U形开口的外侧边在水平方向上的长度为30-40mm。

优选的方案如下：U形开口的外侧边与竖直线的夹角为65度，U形开口的外侧边在水平方向上的长度为34.5-35mm。

U形开口的外侧边的最下端与轴或活塞杆接触处设有由两条斜切边形成的唇口。

所述弹簧为金属弹簧。

本实用新型的有益效果：

本实用新型针对偏心较大的AGC油缸，提供了一种改进的密封技术方案：将普通旋转轴用唇形夹布油封的U形开口的外侧边延长，提高了唇口的跟随性，由此获得了更大的耐偏心，并且降低了对轴或活塞杆的磨损，使之可以作为AGC油缸的往复式活塞杆用防尘密封圈使用；同时，在U形开口的延长的外侧边的内侧端部开有弹簧槽，弹簧槽内设置金属弹簧，由此可保持唇口始终与轴接触；此外，该防尘密封圈采用橡胶材料，具有低摩擦性能，而且大规格产品易于加工。改进后的这种新型AGC油缸防尘密封圈，可应用于液压用防尘密封，能够获得更好的密封效果。

本实用新型通过将U形开口的外侧边延长，使U形开口的外侧边端部的唇口和轴(活塞杆)之间产生较大的径向过盈量，同时增加了弹性；从而既提高了密封性能，又增加了随轴性和耐偏心性能，而不对轴造成磨损。

本实用新型的新型AGC油缸防尘密封圈，具有如下优点：

1)能适应较大偏心，偏心量可达3mm。

2)摩擦系数低。

3)为改进型的夹布油封，便于模具加工。

附图说明

图1是现有技术中的普通旋转轴用唇形夹布油封的结构示意图；

图2是本实用新型一种新型AGC油缸防尘密封圈的结构示意图；

图3是本实用新型的AGC油缸防尘密封圈的带设计尺寸结构图；

图4是本实用新型的AGC油缸防尘密封圈的使用状态示意图。

图中：1、夹布橡胶部分2、纯橡胶部分3、弹簧4、U形开口的外侧边5、往复式活塞杆6、介质7、油膜层8、唇口9、弹簧槽10、U形开口

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。