[实用新型]工业车辆用防爆电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机，尤其涉及一种工业车辆用防爆电机。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，因此电机主要应用于煤矿、冶金、石油天然气、石油化工、纺织、城市煤气、交通、粮油加工、造纸、医药、燃油加油站等各个领域。

目前，在一些特殊场合需要电机具备防爆性避免电机在使用时出现不必要的安全事故，而现有的电机防爆性能都比较差，同时当电机处在一些潮湿或者粉尘多的地方进行工作时，常规的电机由于密封性不好、防护不足，容易出现电机内部易进粉尘或水汽，进而导致电机损坏与安全问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种工业车辆用防爆电机。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

工业车辆用防爆电机，包括箱体和位于箱体内的转子，所述箱体一端具有驱动端端盖，另一端具有非驱动端端盖，所述转子外套设有定子线圈，所述箱体外侧具有电缆引入装置，所述电缆引入装置表面具有隔爆螺纹，所述转子一侧通过第一深沟球轴承与所述驱动端端盖相连，所述转子另一侧通过第二深沟球轴承与所述非驱动端端盖相连，所述第二深沟球轴承与非驱动端端盖之间具有弹簧垫片。

所述的一种工业车辆用防爆电机，所述转子一端安装有铜套，所述铜套套设在第一深沟球轴承外侧，与所述驱动端端盖接触。

所述的一种工业车辆用防爆电机，所述转子与驱动端端盖之间的径向间隙≤0.2mm，结合面长度≥12.5mm。

所述的一种工业车辆用防爆电机，所述第一深沟球轴承与驱动端端盖之间还设置有油封。

所述的一种工业车辆用防爆电机，所述箱体与驱动端端盖、箱体与非驱动端端盖均采用螺纹旋合的方式、平面式接合的方式或止口结合面配合，用螺栓联接紧固。

所述的一种工业车辆用防爆电机，所述转子另一端安装有轴用卡环。

本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型的防爆电机通过设置电缆引入装置表面的隔爆螺纹使得电机,具备良好的防爆性，同时设置弹簧垫片防止电机转子轴向移动。

本实用新型的防爆电机外壳及其零部件精加工后，进行水压试验，试验压力为1.5MPa，历时不小于10s，无渗漏且无永久变形。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的剖视图。

图中：1、驱动端端盖，2、箱体，3、非驱动端端盖，4、第一深沟球轴承，5、转子，6、铜套，7、第二深沟球轴承，8、弹簧垫片，9、速度感应盘，10、隔爆螺纹，11、定子线圈，12、电缆引入装置，13、油封，14、轴用卡环，15、径向间隙。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图所示，本实用新型的工业车辆用防爆电机，包括箱体2和位于箱体2内的转子5，所述箱体2一端具有驱动端端盖1，另一端具有非驱动端端盖3，所述转子5外套设有定子线圈11，所述箱体2外侧具有电缆引入装置12，所述电缆引入装置12表面具有隔爆螺纹10，所述箱体2表面也具有隔爆螺纹，所述转子5一侧通过第一深沟球轴承4与所述驱动端端盖1相连，所述转子5另一侧通过第二深沟球轴承7与所述非驱动端端盖3相连，所述第二深沟球轴承7与非驱动端端盖3之间具有弹簧垫片8。所述箱体2、定子线圈11、转子5以及驱动端端盖1和非驱动端端盖3采用优质低碳钢精加工而成。

具体地，箱体2表面、电缆引入装置12表面与隔爆螺纹10接触的地方均为螺纹状，增大了火焰通道，提高了防爆效果。

所述转子5一端安装有铜套6，所述铜套6套设在第一深沟球轴承4外侧，与所述驱动端端盖1接触。所述转子5与驱动端端盖1之间的径向间隙15≤0.2mm，结合面长度≥12.5mm。通过限定径向间隙和结合面长度，当爆炸性混合物侵入其内部，因某种原因发生爆炸时，不致引起隔爆外壳外部的爆炸性混合物爆炸，确保隔爆性能。

所述第一深沟球轴承4与驱动端端盖1之间还设置有油封13。

所述箱体2与驱动端端盖1、箱体1与非驱动端端盖3均采用螺纹旋合的方式、平面式接合的方式或止口结合面配合，用螺栓联接紧固。

所述转子5另一端安装有轴用卡环14和速度感应盘9。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。