[实用新型]输配电线路防撞装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及输配电线路的技术领域，尤其是一种输配电线路防撞装置。

背景技术

输配电线路是供电线路重要的组成部分，输配电线路的正常运作才能保证人们的正常用电。在传统的输配电线路使用过程中，常常会受到一些超高车或者大货车的撞击，导致输配电线路的故障，严重影响了人们的正常用电，虽然有的地方已经采取了防撞措施，比如防撞墩和限高杆，但是防撞墩在使用过程中内侧常常被撞击，会出现水泥块掉落等现象，既影响了美观度，也破坏了撞击车辆，限高杆在使用过程中常常会出现挂蹭车辆顶部，出现变形的现象；产生上述的现象，只能进行整体式的更换，这样无疑的增加了运行成本。

综上所述，现有的输配电线路防撞装置在结构和设计上还存在很大的缺陷，不能满足现代社会的实际需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题，提供一种输配电线路防撞装置，可以利用防撞机构有效的缓解防撞墩的破坏，可以利用限位杆上的摩擦层有效的保护限位杆不受到破坏，减少维修成本，提高输配电线路的防撞效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种输配电线路防撞装置，主要由防撞墩、设置在防撞墩内侧的防撞机构、立柱、限位杆、测高探头、反光灯、摄像探头和反光带组成；所述立柱平行插设在防撞墩上，所述限位杆连接在立柱之间，所述摄像探头固定设置在立柱的内侧，所述测高探头设置在限位杆上，所述反光灯设置在测高探头的两侧，所述反光带设置在测高探头的上部；所述防撞机构主要由防撞转轮、固定轴和防撞槽口组成，所述防撞槽口设置在防撞墩的对应内侧，所述固定轴固定连接在防撞槽口上，所述防撞转轮活动套设在固定轴上。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述防撞墩的外表面上还设置有反光带。这样的设计可以方便驾驶人员及时的知道防撞装置的信息，作出及时的措施。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述限位杆的下端还设置有摩擦层。这样的设计可以缓解超高车辆对限位杆的损坏。

进一步具体地说，上述技术方案中，摩擦层为橡胶层。这样的设计可以有效的缓解那些超高车辆对限位杆的损坏。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述防撞转轮为橡胶转轮。这样的设计可以有效的保护汽车和防撞墩，避免撞击造成的双方的损坏。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述立柱上还设置有伸缩套。这样的设计可以方便操作人员进行自行的调整限制的高度，提高其限位杆的利用效率。

本实用新型的有益效果是：该输配电线路防撞装置，可以利用防撞机构有效的缓解防撞墩的破坏，可以利用限位杆上的摩擦层有效的保护限位杆不受到破坏，减少维修成本，提高输配电线路的防撞效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中的标号为：1、防撞墩，2、立柱，3、限位杆，4、测高探头，5、反光灯，6、摄像探头，7、反光带，8、防撞转轮，9、固定轴，10、防撞槽口，11、摩擦层，12、伸缩套。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的是输配电线路防撞装置，主要由防撞墩1、设置在防撞墩1内侧的防撞机构、立柱2、限位杆3、测高探头4、反光灯5、摄像探头6和反光带7组成；立柱2平行插设在防撞墩1上，限位杆3连接在立柱2之间，摄像探头6固定设置在立柱1的内侧，测高探头4设置在限位杆3上，反光灯5设置在测高探头4的两侧，反光带7设置在测高探头4的上部；防撞机构主要由防撞转轮8、固定轴9和防撞槽口10组成，防撞槽口10设置在防撞墩1的对应内侧，固定轴9固定连接在防撞槽口10上，防撞转轮8活动套设在固定轴9上。

其中，防撞墩1的外表面上还设置有反光带7，这样的设计可以方便驾驶人员及时的知道防撞装置的信息，作出及时的措施。限位杆3的下端还设置有摩擦层11，这样的设计可以缓解超高车辆对限位杆的损坏。摩擦层11为橡胶层，这样的设计可以有效的缓解那些超高车辆对限位杆的损坏。防撞转轮8为橡胶转轮，这样的设计可以有效的保护汽车和防撞墩，避免撞击造成的双方的损坏。立柱2上还设置有伸缩套12，这样的设计可以方便操作人员进行自行的调整限制的高度，提高其限位杆的利用效率。