[实用新型]一种油气两用燃气阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃气阀领域，尤其涉及到一种油气两用燃气阀。

背景技术

现有市场上的燃气阀密闭性能差，当液化石油气通入燃气阀内后，易产生泄漏，造成极大的安全隐患，同时也不能较好地控制燃气系统吸入的燃料量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，密闭性能好的油气两用燃气阀。

本实用新型是通过如下方式实现的：

一种油气两用燃气阀，其特征在于：包括阀体1、阀盖2、阀体膜片4、真空膜片5，所述阀盖2连接于阀体1上；所述阀体膜片4设于阀体1内，使阀体1内形成有减压腔3；所述阀盖2上设有加浓按钮6；所述真空膜片5设于阀体1内，且真空膜片5与阀体1之间形成有真空腔室7；所述真空膜片5与阀体1之间设有真空膜片回位弹簧8；

所述阀体1上设有进气口9和出气口10；所述进气口9和出气口10分别与减压腔3相通；所述进气口9上设有进气密封座11，所述进气密封座11上设有密封垫15；所述阀体1上设有负压管接口12，所述负压管接口12与真空腔室7相通；所述阀体1内设有真空膜片摇臂13，所述真空膜片摇臂13的左端通过摇臂弹簧14设于阀体1内，真空膜片摇臂13的右端与真空膜片5的顶部相连接；所述真空膜片摇臂13的右端通过连接块14与阀体膜片4的中部相连接。

所述真空膜片摇臂13的下方设有摇臂高度调节螺栓19。

所述出气口10上设有调节螺钉16。

所述阀体1上设有放油开关17。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，密闭性好，利于工业化生产。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2是图1中A-A剖视图；

图3本实用新型使用状态图。

具体实施方式

现结合附图，详述本实用新型具体实施方式：

如图1、图2所示，一种油气两用燃气阀，包括阀体1、阀盖2、阀体膜片4、真空膜片5，阀盖2连接于阀体1上；阀体膜片4设于阀体1内，使阀体1内形成有减压腔3；阀盖2上设有加浓按钮6；真空膜片5设于阀体1内，且真空膜片5与阀体1之间形成有真空腔室7；真空膜片5与阀体1之间设有真空膜片回位弹簧8；阀体1上设有进气口9和出气口10；进气口9和出气口10分别与减压腔3相通；进气口9上设有进气密封座11，进气密封座11上设有密封垫15；阀体1上设有负压管接口12，负压管接口12与真空腔室7相通；阀体1内设有真空膜片摇臂13，真空膜片摇臂13的左端通过摇臂弹簧14设于阀体1内，真空膜片摇臂13的右端与真空膜片5的顶部相连接；真空膜片摇臂13的右端通过连接块14与阀体膜片4的中部相连接。

本实用新型真空膜片摇臂13的下方设有摇臂高度调节螺栓19，使真空膜片摇臂13能更好的顶靠在真空膜片5上，在发动机停止工作时，真空膜片回位弹簧8复位，使真空膜片摇臂13被顶回原位，不会让燃气气体泄漏。

本实用新型出气口10上设有调节螺钉16。

本实用新型阀体1上设有放油开关17。

本实用新型的真空膜片5形成的真空腔室7，可以防止燃气阀不做功时，加强密封性，提高使用安全性。当发动机熄火时，动力不对燃气阀阀体产生负压(吸力)，真空膜片5被真空膜片回位弹簧8顶到真空膜片摇臂13下方，通过杠杆原理使密封垫15对进气密封座11产生向下的作用力进而提高阀体的密封性与安全性。反之使用液化石油气燃气阀启动时，燃气阀吸气产生负压，真空腔室7的气体经负压管被吸入发动机，空气被吸走后，真空腔室7腔体变小，真空膜片回位弹簧8被真空膜片5压缩；此时真空膜片摇臂13无支撑力，被气体压力顶开，燃气气体顺利进入燃气阀，不影响使用性能。

本实用新型真空膜片摇臂13的左端通过摇臂弹簧14设于阀体1内，真空膜片摇臂13能更好的顶靠在真空膜片5上，提高燃气阀使用的安全性；在发动机停止工作时，真空膜片回位弹簧8复位，使真空膜片摇臂13被顶回原位，不会让燃气气体泄漏，使在使用此燃气阀时，更安全、更可靠。

本实用新型阀体1上设有放油开关17，当化油器18在使用油气转换时，更方便、快捷的放干油杯里的汽油；使燃气阀油气两用安全性、实用性更高。