[实用新型]一种带钢矫直机辊子轴承冷却和润滑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带钢矫直机辊子轴承冷却和润滑结构，属于冶金行业带钢设备技术领域。

背景技术

带钢矫直机是带钢卷取前的一个重要辅助设备，它帮助带钢在卷取前矫直、矫平带钢，使带钢的外形平整美观，窄带钢的矫直机多为5辊或7辊或9辊结构，无论是哪种结构都涉及到矫直机的辊子需要在恶劣环境下工作，首先带钢在卷取前经过矫直机辊子时的温度达到600℃～700℃,矫直机的辊子属于在高温环境下运转，其次卷取机的卷取速度达到每分钟一千多转，转换成线速度也能达到6m/秒，矫直机辊子又属于高速运转，带钢在矫直的过程中对矫直机辊子又有很大的径向压力，所以说矫直机辊子是在高温、高速、高压的恶劣环境中运行的，也就是说矫直机的辊子轴承是在高温、高速、高压的恶劣环境中工作的，为了保证矫直机辊子在这种恶劣环境中长时间正常运转，矫直机辊子的轴承冷却和和润滑是关键。

现有的带钢矫直机辊子轴承的冷却和润滑结构是传统方式，冷却水直接从矫直机辊子上端喷洒，水从矫直机辊子上轴承外端盖流下经过辊皮到辊子的下轴承外端盖，此种结构的弊端是水只能冷却轴承的外套部位，并且水经过轴承外端盖时容易进入轴承内部，造成轴承进水烧毁轴承，加油方式是每个矫直机辊子上下轴承端盖处安有加油孔的传统方式，由于此种辊子轴承安装结构是轴承安装在辊皮的上下两端，轴承外圈与辊皮和轴承端盖一起转动，轴和轴承内圈是固定端不转动，如果要加油需要辊子停止转动，这种传统的加油孔布置方式在加油时需要将加油机的出油管的油嘴依次对准每个轴承的加油孔进行加油，由于矫直机在生产过程中长期运转，很难有足够的停歇时间，并且矫直机辊子加油孔的位置空间又狭小，这样就造成加油费时又费力，经常会造成因辊子轴承加油不及时而烧毁轴承的事故发生。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种带钢矫直机辊子轴承冷却和润滑结构，冷却水在中空辊子轴内循环后再将水喷到辊皮的表面，润滑油通过辊子轴内部油道进入轴承位，实现对矫直机辊子轴承的冷却和润滑，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种带钢矫直机辊子轴承冷却和润滑结构，包含辊子轴承冷却系统和辊子轴承润滑系统；

所述辊子轴承冷却系统包含进水总管、分支进水管、分支出水管、轴孔上端丝堵、辊子轴和轴孔下端丝堵，辊子轴呈中空结构，辊子轴两端分别设有轴孔上端丝堵和轴孔下端丝堵，分支进水管一端与进水总管连通，另一端通过轴孔上端丝堵、辊子轴内空腔与分支出水管连通；

所述辊子轴承润滑系统包含进油总管、上进油管和下进油管，上进油管和下进油管一端分别与进油总管连通，另一端与辊子轴内的油道连通。

所述辊子轴承冷却系统中的进水总管设有进水口，所述辊子轴承润滑系统中的进油总管设有进油口。

所述辊子轴承润滑系统中的上进油管和下进油管上分别设有上进油管阀门和下进油管阀门。

采用本实用新型，将冷却水先通到辊子轴中空的内部，起到冷却轴承内圈的作用，然后冷却水在从中空轴内部通过用水管连接流出喷到辊皮表面，起到冷却辊子辊皮的表面和轴承外圈的作用，这样轴承内圈和外圈同时进行了冷却，有效地保证了轴承运行时的安全工作温度。

轴承润滑油由进油口进入到进油总管再进入上进油管和下进油管，最后通过辊子轴内部油道流入轴承内圈的轴承位处，保证矫直机辊子在运转当中可以进行加油，实现对矫直机辊子轴承的润滑。

本实用新型的有益效果是：很好地解决了矫直机辊子轴承的冷却和润滑不到位的问题，从而达到降低设备事故率，降低轴承消耗，降低维修人员劳动强度的目的。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型左视图；

图4为本实用新型放大图Ⅰ；

图5为本实用新型放大图Ⅱ；