[实用新型]电动助力推行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源车辆技术领域，特别是涉及一种电动助力推行器。

背景技术

现在的电动自行车、电动轮椅车都是在车辆出厂时就配置驱动电机或在现有车辆上加装电机以实现电力驱动行驶，车辆配置电机以及配套电池后至使车辆自身质量增加明显，挪动搬动困难，极大失去原有轻便的便捷性。除此之外，现有的电动车的电瓶还经常被盗窃，给用户造成不必要的财产损失。

专利号为105129013A的专利文件公开了一种电动助力车，包括一车架、一根据驾驶者施加到踏板的脚踏力而驱动旋转的链轮以及一用于驱动车轮的飞轮，还包括挂设于链轮和飞轮之间的环状的力传递机构，该力传递机构可循环转动构成一力传递通路；在力传递通路上设置的用于支撑所述力传递机构的支撑机构，该支撑机构在力传递机构将链轮的转矩传递给飞轮时承受力传递机构所施加的力；连杆，连接至所述支撑机构，并且在支撑机构受力运动时作相应的运动；检测机构，用于检测所述力传递机构在传递转矩时所引起的连杆的运动状态和/或其变化，输出电信号；电动力输出机构，响应于前述检测机构的电信号输出辅助脚踏力的电动力。

专利号为104787223A的专利文件公开了一种电动助力装置，其包括：飞轮、无线智能转矩传感器模块、外壳A、外壳B、空心中轴、中心支撑架和助力模块，助力模块包括助力产生组件、助力传递组件、转矩传感器和智能控制器，外壳A通过轴承与空心中轴相连，外壳B以能够旋转的方式配置，飞轮通过螺栓穿过外壳A与无线智能转矩传感器模块相连，无线智能转矩传感器模块安装在外壳A的内表面上，通过转矩传感器将转矩传递给智能控制器，通过智能控制器控制助力产生组件产生所需助力，并通过助力传递组件，将所需助力传递至外壳B。

上述方案中的现有技术，其电动助力装置与车辆设计为一整体，不能实现车辆的轻量化设计，也不能实现电动助力装置与车辆的可拆卸安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动助力推行器以实现车辆的轻量化设计和电动助力推行器与车辆的可拆卸安装，进而提高车辆使用的轻便的便捷性。

本实用新型提供一种电动助力推行器，包括主体、驱动轮、卡扣、控制器、电池组、电机、传感器及控制手柄，主体的一端装配连接电机，电机的转轴装配连接驱动轮，主体的另一端铰接卡扣，控制器、电池组、电机设置于主体的内部，传感器设置于驱动轮处，电池组与控制器、电机电连接，控制器与传感器、控制手柄信号连接。

进一步的，还包括轮罩，轮罩与主体的一端固定连接并罩设于所述驱动轮的上方。

进一步的，还包括可穿戴感应器，可穿戴感应器信号连接控制器。

进一步的，所述控制器经信号电缆连接控制手柄和可穿戴感应器。

进一步的，所述控制器经无线信号连接控制手柄和可穿戴感应器。

进一步的，所述控制器经蓝牙连接控制手柄和可穿戴感应器。

进一步的，所述卡扣与人力车辆的着力点卡合，所述电动助力推行器在自身重力的作用下使驱动轮与地面之间滚动摩擦。

进一步的，所述主体由碳纤维材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的电动助力推行器具有以下特点和优点：

1、本实用新型的电动助力推行器，实现车辆的轻量化设计和其与车辆的可拆卸安装，进而提高车辆使用的轻便的便捷性；

2、本实用新型的电动助力推行器，实现对驱动轮的智能控制，以优化助行器的运行。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一中电动助力推行器的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二中电动助力推行器的结构示意图；

其中，

11、主体，12、轮罩，13、驱动轮，14、卡扣，2、控制器，3、电池组，4、传感器，5、控制手柄，6、信号电缆，7、转轴，8、可穿戴感应器。

具体实施方式

实施例一：