[实用新型]一种斜拉桥用复合防护层耐腐蚀拉索

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁缆索技术领域，具体涉及一种斜拉桥用复合防护层耐腐蚀拉索。

背景技术

拉索是桥梁及结构的主要受力构件，其布置于梁体外部，并长期处于高应力状态下，且界面尺寸小，故对腐蚀作用非常敏感，因此拉索腐蚀一直是人们面临的一个十分严重的问题。以往的拉索采用的钢丝为冷拔碳素钢丝，镀层为纯锌镀层。这种钢丝的显著特点是含碳量高，抗拉强度大，镀锌层单位质量≥300g/m²，根据国家建筑防腐手册，该镀层在海岸地区的抗腐蚀寿命可达到20年到25年。近几年来，桥梁缆索用锌铝合金镀层钢丝已经被开发出来，并用于桥梁建设。锌铝合金镀层单位质量≥300g/m²，经抗盐雾验证，其抗盐雾腐蚀性能为热镀锌的2倍，理论上该镀层在海洋环境下抗腐蚀寿命可达到40～50年。

环氧树脂是分子中含有两个或两个以上环氧基团的一类高分子化合物。环氧树脂涂层主要包括有机环氧树脂与固化剂、填料、颜料及流量控制剂，当环氧树脂粉末受热熔解后，与各组成成分相互反应形成复杂的交联聚合物。根据有关试验和应用实践，厚度在0.2～0.4mm环氧树脂涂层的抗腐蚀寿命可达50年以上。

随着我国的桥梁建设地点从内陆发展到了沿海，桥梁建设环境越来越复杂，拉索的使用环境更加恶劣，开发一种耐腐蚀性能更好的拉索用钢丝，提高拉索的使用寿命是摆在本领域技术人员面前的一道课题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种斜拉桥用复合防护层耐腐蚀拉索，具有锌铝镀层和环氧树脂涂层，使采用该钢丝制备的拉索具有更强的耐腐蚀性能。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种斜拉桥用复合防护层耐腐蚀拉索，由若干钢丝呈六边形紧密排列成钢丝束，沿所述钢丝束外沿连续缠绕聚酯纤维带，并外置聚乙烯护套，拉索伸入至锚杯内的钢丝外层剥除环氧树脂涂层，锚杯内腔与钢丝束之间填充环氧树脂填料以形成冷铸锚或填充锌铜合金以形成热铸锚；所述钢丝包括芯部的光面钢丝，所述光面钢丝外层依次包覆有锌铝镀层和环氧树脂涂层。

优选地，所述环氧树脂涂层的厚度为0.2～0.4mm，试验发现该厚度的环氧树脂涂层的抗腐蚀寿命可达50年以上，且在钢丝极限抗拉强度、扭转、弯曲、缠绕等条件下不会发生开裂、分层、剥落等现象。

上述拉索用锌铝镀层和环氧树脂涂层的钢丝制备方法，具体工艺包括：将盘条经拉拔后的光面钢丝浸入熔融的锌铝合金液中，在光面钢丝表面镀上锌铝镀层，锌铝镀层的单位质量≥300g/m²，锌铝镀层中铝的含量为4.2～7.2wt％；然后对表面镀有锌铝镀层的钢丝进行静电喷涂环氧树脂涂料形成环氧树脂涂层，利用电泳的物理现象，使雾化的环氧树脂涂料颗粒在直流高压电场中带上负电荷，并在静电场的作用下，定向地流向带正电荷的的锌铝合金镀层钢丝，原本互不粘连的粉末粒子经加热熔融形成均匀、平整、光滑的涂层，环氧树脂涂层的厚度为0.2～0.4mm，得到钢丝成品。

优选地，在锌铝镀层完成后，采用皂化液给锌铝镀层表面去油污，并在静电喷涂环氧树脂涂层之前对钢丝进行预热，以提高静电喷涂效果，使环氧树脂涂层与锌铝镀层之间结合地更加可靠，防止开裂、分离。

所述环氧树脂涂料主要包括环氧树脂、固化剂、填料、颜料及流量控制剂。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)构成拉索的钢丝表面由内向外设置有锌铝镀层和环氧树脂涂层，显著提高了缆索的耐腐蚀性能，提高了拉索的耐久性，能够满足桥梁寿命大于100年的寿命要求。

(2)同时具有锌铝镀层和环氧树脂涂层的复合钢丝具有与单独锌铝镀层钢丝相同的力学性能，即外层涂设的环氧树脂涂层不会对钢丝的机械性能造成影响，并且本实用新型中的环氧树脂涂层和锌铝镀层在钢丝的极限抗拉强度、扭转、弯曲、缠绕等条件下不会发生开裂、分层、剥落等现象。

(4)本实用新型所涉及的拉索与锚具之间可灌注锌铜合金形成热铸锚或环氧铁砂形成冷铸锚适应性强，位于锚杯内腔的为剥除环氧树脂涂层后的锌铝镀层钢丝。

附图说明

图1为本实用新型实施例中锌铝镀层和环氧树脂涂层的钢丝结构示意图；

图2为本实用新型实施例中锌铝镀层和环氧树脂涂层的钢丝断面剖视图；

图3为本实用新型实施例中钢丝的侧视图；

图4为本实用新型实施例中拉索的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中拉索索端结构示意图。