[实用新型]一种通导一体化的厘米级通信导航天线

说明书

技术领域

本实用新型涉及天线技术领域，尤其涉及一种通导一体化的厘米级通信导航天线。

背景技术

随着全国“定位服务”建设的蓬勃发展，信息技术正深刻地影响和改变着公共安全、应急指挥和道路交通等领域。通常情况下，现有位置服务系统均采用GPS以及航位推算定位方式来进行车辆的定位，这是当今最简单而且有效的定位方式。而随着城市建设的发展，特别是人口密集大都市，由于GPS信号经常受到长时间遮挡而无法实现较高精度的定位，在上述领域均面临着不小的挑战。

在定位服务中，定位天线也起到非常重要的作用，影响着定位的精准性，现有的天线体积比较大，且通信天线和导航天线分开，占用空间比较大。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷和不足，本实用新型提供了一种通导一体化的厘米级通信导航天线，将GNSS天线模块与GPRS通信天线合为一体，同时实现高精度定位和高质量通信服务，并且所用天线体积小。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种通导一体化的厘米级通信导航天线，包括壳体，所述壳体上固定有GNSS天线模块，所述壳体的下部设有天线槽，天线槽内设有GPRS天线，所述GPRS天线与GPRS通信模块连接，所述壳体的底部设有用于将壳体固定在被固定设备上的固定件。

所述壳体为空心的圆柱形。

所述固定件为磁铁。

所述壳体包括固定在一起的上壳和下壳。

所述上壳和下壳通过螺栓紧固。

所述上壳和下壳接触的地方设有密封圈。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型将GNSS定位天线与GPRS通信天线作为一体，同时实现高精度定位和高质量通信服务。本实用新型的外壳可以保证天线相位中心和几何中心的重合，提高导航定位精度，做成圆柱形，没有棱角不易伤害到人。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底部结构示意图；

图3为本实用新型的正视图；

图4为沿图3所示AA的剖视图。

其中，1.GNSS天线模块，2.天线槽，3.壳体，4.磁铁，5.螺栓。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明：

如图1-4所示，一种通导一体化的厘米级通信导航天线，包括壳体3，所述壳体3上固定有GNSS天线模块1，所述壳体3的下部设有天线槽2，天线槽2内设有GPRS天线，所述GPRS天线与GPRS通信模块连接，所述壳体3的底部设有用于将壳体3固定在被固定设备上的固定件。所述固定件为磁铁4。GNSS天线模块1采用厘米级GNSS高精度定位天线。

所述壳体3为空心的圆柱形。所述壳体3包括固定在一起的上壳和下壳。所述上壳和下壳通过螺栓5紧固。所述上壳和下壳接触的地方设有密封圈。

所述GPRS通信模块包数据收发单元，所述数据收发单元通过GPRS天线与外部接收端连接。

GNSS天线模块包括天线本体及功分单元，所述天线本体连接功分单元，所述功分单元连接前置滤波器后连接低噪声放大单元，所述低噪声放大单元连接滤波及调节单元，所述滤波及调节单元连接处理器。GNSS天线模块中采用前置滤波器处理后再对低噪声进行放大处理，对放大后的信号再次进行滤波，大大提高了定位的精确度。

本实施例只是本实用新型的较优实施方式，未进行详细描述的部分均采用公知的成熟技术。需要说明的是，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。