[实用新型]一种双梁悬挂起重机有效
申请号: | 201620094985.3 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN205367522U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 王守岗;刘正连;李享;周颖 | 申请(专利权)人: | 常州常矿起重机械有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C11/00;B66C9/00 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 213164 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 起重机 | ||
技术领域
本实用新型属于起重运输机械技术领域,特别是涉及一种双梁悬挂起重机。
背景技术
目前,现有的悬挂起重机包括主梁和端梁,一条主梁通过两条与其垂直的端梁安装在悬挂轨道上,主梁上安装电动葫芦,电动葫芦通过驱动辊轮装置安装在主梁上,由于单条主梁受弯曲应力的影响,使得起重重量受到限制,且起重物品的运动方向仅可平行于主梁,方向单一。
鉴于上述现有的悬挂式起重机存在的缺陷,本发明人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种双梁悬挂起重机,使其更具有实用性。
实用新型内容
本实用新型中提供了一种双梁悬挂起重机,通过设置平行的两条主梁、设置在主梁上的大车以及设置在大车上的小车,减小了单根主梁的弯曲应力,大幅度的增加了起重重量,且小车可沿连接两主梁的大车运动,增加了起重方向,可完成起重物品垂直于于主梁方向的运动。
本实用新型采取的技术方案为:一种双梁悬挂起重机,包括相互平行的两根主梁、大车以及小车;
大车跨设于两根主梁上,沿平行于主梁的方向行走;
小车设置于大车上,沿垂直于主梁的方向行走。
进一步地,大车的四角对称设置有行走机构,分别与两根主梁线接触。
进一步地,主梁为工字形结构,行走机构沿工字形底边的上沿行走。
进一步地,行走机构包括第一固定板、第二固定板和辊轮;
第一固定板底部与大车铰接;第一固定板上部铰接有至少两块第二固定板,第二固定板上设置有至少一个辊轮,辊轮与工字形底边的上沿线接触。
进一步地,主梁上设置有大车导电架,大车导电架上可拆卸设置有大车导电器。
进一步地,主梁上设置有大车限位开关。
进一步地,小车上固定设置有电动葫芦。
进一步地,大车和小车均通过电机驱动。
进一步地,大车上设置有小车导电架,小车导电架上可拆卸设置有小车导电器。
进一步地,大车上设置有小车限位开关。
采用了上述技术方案后,本实用新型具有以下的有益效果:通过设置平行的两条主梁、设置在主梁上的大车以及设置在大车上的小车,减小了单根主梁的弯曲应力,大幅度的增加了起重重量,且小车可沿连接两主梁的大车运动,增加了起重方向,可完成起重物品垂直于主梁方向的运动;多个辊轮与主梁的左右两侧对称接触,减小了局部轮压,且使压力分布更加均匀;设置导电架,便于安装和检修导电器;设置限位开关,可对大车及小车的运动极限进行限制。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的双梁悬挂起重机的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为图1的左视图;
图4为图2中B-B处的局部剖视图;
图5为图2的局部右视图;
图6为图3的局部左视图;
图7为本实用新型的轮压示意图;
附图中标记含义:1主梁、2大车、3小车、31电动葫芦、4行走机构、41第一固定板、42第二固定板、43辊轮、5大车导电架、6大车限位开关、7小车导电架、8小车限位开关。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例采用递进的方式撰写。
如图1~图7所述,一种双梁悬挂起重机,包括相互平行的两根主梁1、大车2以及小车3;大车2跨设与两根主梁1上,沿平行于主梁1的方向行走;小车3设置于大车2上,沿垂直于主梁1的方向行走;其中,主梁1为工字形结构,大车2沿工字形底边的上沿行走;通过设置平行的两条主梁1、设置在主梁1上的大车2以及设置在大车2上的小车3,减小了单根主梁1的弯曲应力,大幅度的增加了起重重量,且小车3可沿连接两主梁1的大车2运动,增加了起重方向,可完成起重物品垂直于于主梁1方向的运动
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