[实用新型]自动挡汽车手驾辅助装置

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种用于辅助腿部伤残人员驾驶自动挡汽车 的装置，特别是一种自动挡汽车手驾辅助装置。

背景技术：现有自动挡汽车其驾驶装置主要有油门踏板、刹车踏板和方 向盘组成。对汽车进行加速或刹车作业是通过驾驶员脚踩油门踏板或刹车踏板 完成，但是对于腿部伤残人员，这些作业则无法完成，也就是，他们在无辅助 装置的情况下是无法驾驶自动挡汽车的；这对想驾驶汽车的腿部伤残人员无疑 是剥夺了他们驾驶汽车的权利。

发明内容：本实用新型的目的在于，针对现有自动挡汽车不利于腿部伤 残人员驾驶的不足，而提出一种自动挡汽车手驾辅助装置，它可有效的帮助腿 部伤残人员驾驶自动挡汽车，为其实现驾车的愿望。

通过下述技术方案可实现本实用新型目的，一种自动挡汽车手驾辅助装 置，其特征在于，包括万向头支撑杆、操作手柄、油门转把、油门线、万向头 支撑杆连接固定件、油门线连接固定件、油门线转向件；万向头支撑杆一端固 定在万向头支撑杆连接固定件上，另一端与操作手柄连接；油门转把活动固定 在操作手柄上；油门线一端固定在油门转把上，另一端固定在油门线连接固定 件上，油门线转向件套在油门线上。

所述万向头支撑杆连接固定件由两压片和连接螺杆组成，连接螺杆通过 设在压片的孔将两压片连接。

所述油门线连接固定件由两压片和连接螺杆组成，连接螺杆通过设在压 片的孔将两压片连接。

所述油门线转向件由一块件和将块件固定在车体上的连接螺栓组成，块 件上设有供油门线穿过的孔。

本实用新型的效果在于：1、可有效的帮助腿部伤残人员驾驶自动挡汽车， 因为本装置可通过万向头支撑杆连接固定件将其固定在脚踩刹车踏板上，油门 线穿过固定在车体上的油门线转向件后并通过固定油门线连接固定件固定在油 门踏板上；当需刹车时，手向前推动操作手柄就可下压刹车踏板进行刹车，在 手向前推动过程中，油门转把向前转动，油门松开；当需加速时，手握油门转 把向后转动，油门线则向拉动油门踏板增大供油，通过这两项基本操作即可实 现自动挡汽车的驾驶；2、结构简单装卸方便且对车体结构无任何影响，正常人 开车时，只需拆下装置即恢复到原车状态，对正常开车人无任何影响。

下面结合附图及实施例对本实用新型进一步阐述：

附图说明：

附图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

参见附图1，一种自动挡汽车手驾辅助装置，它主要由万向头支撑杆1、 操作手柄2、油门转把3、油门线4、万向头支撑杆连接固定件5、油门线连接 固定件6、油门线转向件7组成；万向头支撑杆1一端固定在万向头支撑杆连接 固定件5上，另一端与操作手柄2连接；油门转把3活动固定在操作手柄2上； 油门线4一端固定在油门转把3上，另一端固定在油门线连接固定件6上，油 门线转向件7套在油门线4上。万向头支撑杆连接固定件5由两压片和连接螺 杆组成，连接螺杆通过设在压片的孔将两压片连接。油门线连接固定件6由两 压片和连接螺杆组成，连接螺杆通过设在压片的孔将两压片连接。油门线转向 件7由一块件和将块件固定在车体上的连接螺栓组成，块件上设有供油门线穿 过的孔。

本装置的安装和使用状态是：参见附图1，万向头支撑杆连接固定件5通 过两压片固定在脚踩刹车踏板8上，油门线连接固定件6通过两压片固定在油 门踏板9上，油门线转向件7通过其上的连接螺栓固定在车体10上，油门线4 前端穿过油门线转向件7上的孔固定在油门线连接固定件6上；当需刹车时， 手向前推动操作手柄2就可下压刹车踏板8进行刹车，在手向前推动过程中， 油门转把3向前转动，油门松开；当需加速时，手握油门转把3向后转动，油 门线4则拉动油门踏板9增大供油，通过这两项基本操作即可实现自动挡汽车 的驾驶。