[实用新型]新式车内后视镜有效
申请号: | 201620084692.7 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN205365418U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 冯雪丽 | 申请(专利权)人: | 杭州科技职业技术学院 |
主分类号: | B60R1/08 | 分类号: | B60R1/08 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 311402 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新式 后视镜 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零件领域,特别涉及一种新式车内后视镜。
背景技术
车内后视镜是安装在汽车前挡风玻璃下方,方便驾驶员观察车尾路况的反光镜。但是随着汽车技术的发展,车内后视镜越来越多地被驾驶员应用在观察车内或汽车两侧的情况。然而现有的车内后视镜视角太窄,需要驾驶员不断调整反射角度,才能看清车后两侧的情况,使用起来极不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新式车内后视镜,通过设计半圆弧形的支撑板,并安装上半圆弧形的镜片,以方便汽车前排人员全方位观察车后情况。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:一种新式车内后视镜,其特征在于:所述新式车内后视镜包括截面呈半圆形的圆弧板状支撑板,支撑板外表面镶嵌有圆弧形的镜片,支撑板顶部设有半圆形板状的顶板,顶板上开有若干螺钉孔,支撑板内侧中心处设有一个圆柱形的中心柱,且中心柱与支撑板同轴,中心柱通过若干支撑杆与支撑板连接。
优选的,所述支撑板、顶板均由硬质PVC塑料制造,且支撑板与顶板为整体式结构。
优选的,所述镜片由玻璃制造。
优选的,所述中心柱和支撑杆均由铝合金制造,且中心柱的高度小于支撑板的高度。
采用以上技术方案的有益效果是:该新式车内后视镜的支撑板外表面镶嵌有圆弧形的镜片,支撑板顶部设有半圆形板状的顶板,顶板上开有若干螺钉孔,支撑板内侧中心处设有一个圆柱形的中心柱,中心柱通过若干支撑杆与支撑板连接。顶板可通过螺钉穿过螺钉孔固定在汽车上,半圆弧形状的镜片可全方位反射汽车后部的情况,让汽车前排的人无需转动车内后视镜,便能观察到车后以及汽车两侧的情况。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
图1是本实用新型一种新式车内后视镜的主视图;
图2是本实用新型一种新式车内后视镜的仰视图。
其中,1—支撑板、2—镜片、3—顶板、4—支撑杆、5—中心柱、6—螺钉孔。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型一种新式车内后视镜的优选实施方式。
图1和图2出示本实用新型一种新式车内后视镜的具体实施方式:该新式车内后视镜包括截面呈半圆形的圆弧板状支撑板1,支撑板1外表面镶嵌有圆弧形的镜片2,支撑板1顶部设有半圆形板状的顶板3。
如图2所示,顶板3上开有若干螺钉孔6,支撑板1内侧中心处设有一个圆柱形的中心柱5,且中心柱5与支撑板1同轴,中心柱5通过若干支撑杆4与支撑板1连接。支撑杆4可起到支撑的作用,可有效防止支撑板1受力后变形。
结合图1和图2,支撑板1、顶板3均由硬质PVC塑料制造,且支撑板1与顶板3为整体式结构,结构坚固,可通过整体注塑的方法生产。镜片2由玻璃制造,反光效果好,可有效观察到车后方的情况。中心柱5和支撑杆4均由铝合金制造,且中心柱5的高度小于支撑板1的高度。
顶板3可通过螺钉穿过螺钉孔6固定在汽车上,半圆弧形状的镜片2可全方位反射汽车后部的情况,让汽车前排的人无需转动车内后视镜,便能观察到车后以及汽车两侧的情况。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
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